المدمرة المرافقة سفينة حربية ظهرت في منتصف القرن العشرين لمرافقة قوافل التجارة بسرعات نحو ٢٠ عقدة مع تجهيزات مضادة للغواصات وتكلفة وطاقم أقل من مدمرات الأسطول. أنتجت بكثرة في الحرب العالمية الثانية (بما في ذلك الفرقاطات والكايبوكان) وأُعيد تصنيفها لاحقًا إلى فرقاطات ومرافقة محيط، مع نماذج أكبر بعد الحرب وتحويل بعض مدمرات الحرب إلى مرافقة مدمرة DDE.

الطراد سفينة حربية كبيرة ظهرت دورها العسكري منذ أواخر القرن التاسع عشر حتى نهاية الحرب الباردة، أكبر من المدمرة وأصغر من البارجة، وكان تاريخياً يُطلق الاسم على سفن تؤدي دوراً مستقلاً كمطاردة السفن التجارية؛ من عقد ١٨٩٠ حتى عقد ١٩٥٠ صار الطراد فئة متمايزة اختُصت بمهام مشابهة استبدلت لاحقاً بمعظم الحالات بالمدمرات.

أصبحت الطراد المدرع الروسي «روسيا» أول سفينة حربية تستخدم وسيلة جوية في أعالي البحار خلال زمن الحرب، حين أطلقت منطاداً للمراقبة في مايو ١٩٠٤ أثناء الحرب الروسية اليابانية. وقد مثّل ذلك تطوراً مبكراً في توظيف الوسائل الجوية لأغراض الاستطلاع البحري، إذ أتاح مراقبة أوسع لما يحيط بالسفينة مقارنةً بالوسائل التقليدية المستخدمة آنذاك.

الطراد المدرّع جاليلي سفينة حربية فرنسية دخلت الخدمة في أسطول البحر الأبيض المتوسط عام ١٨٩١، خصصت للتدريبات والرماية والاستعراضات البحرية، شاركت في غزو المغرب بعملية قصف مروعة في الدار البيضاء أغسطس ١٩٠٧ واستضافت استعراضًا بحريًا حضره القيصر نيكولاس الثاني عام ١٩٠٩، وشطبت من السجل في ١٩١١ ثم فُككت.

الطراد فارياغ سفينة حربية تابعة للبحرية الإمبراطورية الروسية دخلت الخدمة عام ١٩٠١ وشاركت في معركة خليج تشيمولبو خلال الحرب الروسية–اليابانية حيث تضررت واستولى عليها اليابانيون فعملت كسفينة تدريب قبل أن تُعاد إلى روسيا عام ١٩١٦، وتبلغ إزاحتها نحو ٦,٦٠٠ طن وطولها ١٢٩.٦ متر وعرضها ١٥.٨ متر ويتألف طاقمها من ٥٧٠ فردًا.