الغواصة «إتش إم إس سيلا» سفينة حربية بريطانية من فئة لياندر كانت قد أُخرجت من الخدمة، وغُرِقت لتصبح شعابًا إصطناعية قبالة ساحل كورنوال في التاريخ المذكور، مما جعلها أول حطام سفينة من هذا النوع يُستخدم في أوروبا كموطن بحري مُصنَّع يدعم التنوع البيولوجي ويوفر مواقع غوص ورواسب لتراكم الكائنات البحرية.

هارونا سفينة حربية يابانية من فئة كونغو، وهي السفينة الرابعة والأخيرة في هذه الفئة التي أُطلقت في ١٩١٣. دخلت هارونا الخدمة في البحرية الإمبراطورية اليابانية وأصبحت من السفن العاملة والبارزة خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية، حيث شاركت في واجبات متنوعة تضمنت المرافقة والدعم القتالي والحماية البحرية، ما جعلها إحدى ركائز القوة البحرية اليابانية في الفترتين المذكورتين.

إتش إم إس بالوارك عبارة عن سفينة حربية بريطانية تُعرضت لانفجار داخلي كبير في ٢٦ نوفمبر ١٩١٤ أثناء رسوها قرب شيرنِس، نتج عن الانفجار فقدان ٧٤١ رجلاً من طاقمها. يُذكر أن الانفجار الداخلي تسبب في تدمير كبير للسفينة وقتل عدد كبير من البحارة، وتُعتبر حادثة إتش إم إس بالوارك من أكبر خسائر الوحدة البحرية البريطانية في الأعمال الحربية عند وقوعها بسبب الانفجار الداخلي أثناء الترسو.

مدمر فاروا سفينة حربية من فئة المدمرات ارتبطت باسم فاروا، وتندرج ضمن تطور البحرية الحديثة التي استخدمت السفن السريعة المسلحة بالمدافع والطوربيدات والصواريخ لمرافقة الأساطيل وحماية القوافل. تمثل المدمرات عموماً طبقة مرنة من القطع البحرية تجمع بين السرعة والدفاع والهجوم ومكافحة الغواصات والطائرات. ويعكس هذا المدخل جانباً من تاريخ التسليح البحري حيث صارت السفينة الصغيرة نسبياً عنصراً حاسماً في السيطرة على البحار.

مدمرة كاغيرو سفينة حربية يابانية من فئة مدمرات كاغيرو، صغيرة الحجم وسريعة الأداء، بُنيت في ٣ سبتمبر ١٩٣٧ ودُخلت خدمة البحرية الإمبراطورية اليابانية في ٢٧ سبتمبر ١٩٣٨، وخسرت خلال معارك الحرب العالمية الثانية بغرقها في ٢٠ يونيو ١٩٤٣.