السفينة الحربية هيغا (اليابانية: 日向) سفينة حربية يابانية من طراز ISE أُكملت عام ١٩١٨ وخدمت في تدخل سيبيريا ومساعدة ناجين زلزال كانتو، وخضعت لتحديثات متعاقبة في ١٩٢٧–١٩٢٨ و١٩٣١–١٩٣٢ وإعادة بناء ١٩٣٤–١٩٣٦، وأُعدِّلت لاحقًا لحمل طائرات عائمة قبل أن تغرق جراء غارات جوية خلال الحرب العالمية الثانية.

مدمرة كاغيرو سفينة حربية يابانية من فئة مدمرات كاغيرو، صغيرة الحجم وسريعة الأداء، بُنيت في ٣ سبتمبر ١٩٣٧ ودُخلت خدمة البحرية الإمبراطورية اليابانية في ٢٧ سبتمبر ١٩٣٨، وخسرت خلال معارك الحرب العالمية الثانية بغرقها في ٢٠ يونيو ١٩٤٣.

كانت «إتش إم إس لندن»، وهي سفينة حربية من فئة «لندن»، مجهزة بمنحدرٍ بدائي أُعدّ على نحوٍ مؤقت لإجراء تجارب على الطائرات البحرية. وقد استُخدم هذا التركيب غير المعتاد لاختبار إمكان تشغيل الطائرات وإطلاقها من السفن الحربية، في مرحلة مبكرة من تطور العلاقة بين القوة البحرية والطيران، حين كانت البحرية تبحث عن وسائل عملية لزيادة مدى الاستطلاع والقدرة الهجومية فوق سطح البحر.

تُعدّ سفينة «إتش إم إس أونتاريو»، وهي سفينة حربية شراعية بطول ٨٠ قدماً، من أقدم حطام السفن الذي جرى العثور عليه في قاع بحيرة أونتاريو، كما تُعدّ السفينة الحربية البريطانية الوحيدة المكتشفة في البحيرات العظمى التي بقيت سليمة بالكامل تقريباً. وقد جعلها هذا الاكتشاف ذا قيمة تاريخية خاصة، لأنه يتيح دراسة نادرة لواحدة من السفن العسكرية البريطانية التي عملت في تلك المنطقة خلال الحقبة البحرية القديمة، من دون أن تتعرض أجزاؤها للتفكك أو التدمير الكامل.

أصبحت السفينة الحربية الشراعية «فيكتوريا» أول سفينة حربية أسترالية تُنشر خارج البلاد بعد أن شاركت في القتال خلال الحرب الأولى في تاراناكي، وهو ما منحها مكانة بارزة في التاريخ البحري الأسترالي بوصفها أول قطعة بحرية من هذا النوع تُستخدم في عمليات قتالية خارجية.