كانت الغواصة الفرنسية «لابلاس» من الغواصات التي بُنيت خلال الحرب العالمية الأولى، وقد حملت اسم الفلكي والرياضي الفرنسي بيير-سيمون لابلاس تكريماً له. ويعكس هذا الاختيار تقليداً شائعاً في تسمية السفن والغواصات بأسماء شخصيات علمية بارزة، بما يمنح القطعة البحرية هوية مرتبطة بالإرث العلمي الفرنسي.

كانت الغواصة اليابانية «آي-٨» غواصة تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية، واشتهرت بإتمامها مهمة لتبادل التكنولوجيا بين قوات الاحتلال في فرنسا. وقد ارتبط اسمها بهذه المهمة بوصفها مثالاً على استخدام الغواصات في نقل الخبرات والمواد التقنية عبر مسافات بعيدة في ظروف الحرب، وهو ما جعلها تحظى بمكانة خاصة في تاريخ العمليات البحرية اليابانية خلال تلك الفترة.

طراد إس إم إس ليبزيغ طراد مدرع تابع للبحرية الإمبراطورية الألمانية سُمّي تيمنًا بمدينة لايبزيغ، عمل في أسطول ألمانيا قبل الحرب العالمية الأولى ومثّل نمط طرادات المدرعة في أوائل القرن العشرين بتسليح مدرع وهندسة دفع مخصصة للمهام الاستكشافية والدعم البحري، مع استعماله في بعثاتٍ دورية وحماية للمصالح البحرية الألمانية.

عندما بُنيت كنيسة «سانت أندرو» في باسادينا خلال عشرينيات القرن العشرين، شبّهها بعضهم بتاجٍ مرصّع بالجواهر فوق رأس ملكة بيزنطية، في إشارة إلى ما عُرف عنها من فخامة معمارية وزخرفة لافتة استحضرت طابعاً بيزنطياً واضحاً. وقد جعل هذا الوصف الكنيسة تبدو، في المخيال المعماري، مثالاً على المباني الدينية التي تجمع بين البذخ الفني والرمزية التاريخية.

ثونبوري (بالتايلاندية: เรือหลวงธนบุรี) طراد ساحلي خفيف تابع للبحرية الملكية التايلاندية، بُنيت في اليابان لدى كاواساكي ودخلت الخدمة عام ١٩٣٨، شاركت في معركة كوه تشانغ عام ١٩٤١ وأُغرقت جزئياً ثم انتُشِلت وأُعيدت لأغراض تدريبية حتى خروجها من الخدمة عام ١٩٥٩، ويُعرض برج مدفعها الأمامي في أكاديمية البحرية التايلاندية.