سد قناة السويس حدث حين جنحت سفينة حاويات في قناة السويس وأدت إلى إعاقة الملاحة البحرية لمدة ستة أيام. الحادث شمل جنوح سفينة حاويات داخل الممر المائي للقناة مما تسبب في توقف مرور السفن وانتظارها أو تحويل مساراتها عبر طرق بديلة، ما أدى إلى اضطراب في حركة التجارة العالمية وتأخير في شحن البضائع عبر القناة الرئيسية التي تربط بين البحرين المتوسط والأحمر.

وصلت أول سفينة حاويات إلى محطة شيناغاوا في ميناء طوكيو عام ١٩٦٧، وكان ذلك حدثاً مبكراً في تطور النقل البحري بالحاويات في اليابان، إذ مثّل دخول هذا النوع من السفن إلى الميناء خطوة عملية نحو تحديث عمليات الشحن وتسهيل تداول البضائع على نطاق أوسع.

طوّرت شركة «أديلايد ستيمشيب» أول سفينة حاويات في العالم صُممت وبُنيت خصيصاً لهذا الغرض، وهي «إم في كورينغا»، وذلك بالشراكة مع «مكلوورايث، مكيشرن وشركاه». وقد مثّل هذا التطور خطوة مبكرة في تاريخ النقل البحري الحديث، إذ انتقلت فكرة شحن البضائع في حاويات معدّة لهذا الاستخدام من مرحلة التجريب إلى سفينة مخصصة لها بالكامل، بما يعكس تحولاً مهماً في أساليب الشحن والتحميل.

يارا انترناشونال شركة نرويجية متخصصة في بيع الأسمدة، تمتلك شراكة مع المؤسسة الوطنية للنفط الليبية تتضمن حصة ٥٠% في معمل أسمدة في منطقة البريقة بشرق ليبيا، وتعمل في قطاع صناعة وتوزيع الأسمدة داخلياً ودولياً ضمن أنشطة تجارية وصناعية متخصصة.

الأوتوماتون أو الآلة ذاتية التشغيل اسم يطلق على آلات تعمل آلياً أو تؤدي حركات مبرمجة من غير تدخل بشري مباشر. تعود جذوره إلى تقاليد قديمة في الحيل الميكانيكية عند علماء مثل جابر بن حيان وبني موسى والجزري، ثم تطور المفهوم إلى علم الأتماتية الذي يدرس التحكم الذاتي والمنظومات المفتوحة والمغلقة والروبوتات والتحكم الرقمي والأمثل. ترتبط الأتماتية بالرياضيات والهندسة والحواسيب ونظرية المنظومات والسيبرنية، وتمتد تطبيقاتها من الصناعة إلى المركبات الفضائية والطب والإدارة. يمثل الأوتوماتون انتقالاً طويلاً من آلة مدهشة للتسلية أو الخدمة إلى منظومات ذكية معقدة تقود الإنتاج والتقنية الحديثة.