‪‪ ‬ 
تدوينــات -  قبســــات -  موسوعــــة
بنك المعلومات
كان "هنريك هيبرتسون" هو صانع السفن المسؤول عن بناء السفينة الملكية "فاسا"، التي غرقت في رحلتها الأولى بعد وقت قصير من إبحارها، ثم أُعيد اكتشافها لاحقاً وأصبحت معروضة اليوم في متحف "فاسا" بمدينة ستوكهولم في السويد. وتُعد هذه السفينة من أبرز الأمثلة على طموح البناء البحري في ذلك العصر، إذ ارتبط اسم هيبرتسون بها بوصفه المهندس الذي أشرف على تشييدها قبل أن يتحول مصيرها إلى واحد من أشهر حوادث الغرق في التاريخ البحري.
تم نسخ الرابط
من الموسوعــة
بناء السفن هو إنشاء السفن والمركبات العائمة في أحواض متخصصة، وهو حرفة وصناعة قديمة تمتد جذورها إلى ما قبل التاريخ المكتوب. نشأت الحاجة إلى السفن من رغبة الإنسان في العبور والصيد والتجارة والهجرة، وتشير الشواهد الأثرية إلى أن جماعات بشرية مبكرة بلغت جزر بعيدة عبر البحر، مما يدل على معرفة قديمة بصنع القوارب والملاحة. تطورت الصناعة مع الحضارات البحرية في أوروبا وآسيا والعالم الإسلامي وجزر المحيط الهادئ، ثم أصبحت فرعاً هندسياً منظماً يعرف بالهندسة البحرية ويشمل بناء السفن وإصلاحها وتصميمها لأغراض تجارية وعسكرية. وترتبط بهذه الصناعة أنشطة أخرى مثل بناء الزوارق وتفكيك السفن، وهي اليوم جزء من اقتصاد عالمي ضخم يجمع بين المعادن والطاقة والمحركات والملاحة والتقنيات الدقيقة.
تكسير السفن عملية تفكيك السفن القديمة أو الخارجة من الخدمة إلى خردة ومواد قابلة لإعادة التدوير. يسمح هذا النشاط باسترجاع الصلب والمعدات ومواد أخرى، ويعد بديلاً اقتصادياً عن الإبقاء على السفن غير الصالحة أو إغراقها بعد تنظيفها. انتقل مركز هذه الصناعة من موانئ الدول الصناعية إلى أحواض في دول نامية، حيث تتوافر العمالة والمساحات الساحلية. يثير تكسير السفن قضايا بيئية وصحية بسبب المواد الخطرة واحتمال تلوث السواحل وأوضاع العمال.
نيلز هنريك أبيل أحد أبرز علماء الرياضيات في النصف الأول من القرن التاسع عشر، التحق بالمدرسة الكاتدرائية عام ١٨١٥ وهو في الثالثة عشرة من عمره، وفي السادسة عشرة توصّل إلى حل للمعادلة الرياضية ثنائية الحدود في كتاب الرياضي إريك فاينشتاين، وكان هذا الحل صالحاً لكل الأرقام، فوسّع بذلك نطاق نتائج أويلر التي كانت تُستخدم في المعادلات المنطقية فقط. نشر عام ١٨٢٣ أولى أبحاثه المهمة عن التكامل المطلق، وهي دراسة تضمنت أول الحلول على الإطلاق للمعادلات المطلقة، ويُنسب إليه أيضاً فضل مهم في تأسيس نظرية المجموعة. وُلد في النرويج في ٥ أغسطس ١٨٠٢ وتوفي في ٦ أبريل ١٨٢٩، ومن أشهر أعماله الوظيفة الأبيلية، والمجموعة الأبيلية، ونظرية أبيل الرياضية. في سن التاسعة عشرة أوضح أنه لا يوجد حل جبري عام لجذور المعادلة الرباعية أو لأي معادلة متعددة الحدود ذات درجة أعلى من الرابعة، وتخرج عام ١٨٢٢، ثم دعمه بعض أساتذة جامعة فريدريك الملكية مالياً عقب تخرجه، وتأثر ببيرنت مايكل هولمبوي، كما أثبت في السادسة عشرة صحة النظرية ثنائية الحدود لكل الأرقام.
حوض بناء السفن منشأة مخصصة لبناء السفن وإصلاحها وإنزالها إلى الماء أو استقبالها للصيانة. تطورت من الشواطئ البسيطة التي كانت تبنى عليها القوارب إلى أحواض جافة وعائمة ومنشآت صناعية ضخمة تضم رافعات وورشاً ومخازن وممرات إنزال. ترتبط هذه الأحواض بالموانئ وبالصناعة البحرية والدفاع والتجارة العالمية. وتمثل أحواض بناء السفن بنية تحتية أساسية للحضارة البحرية، لأنها تجعل السفينة نتاجاً هندسياً منظماً لا مجرد مركب خشبي على الشاطئ.
هنريك إبسن كاتب مسرحي نرويجي يعد من أبرز مجددي الدراما الحديثة، وارتبط اسمه بالمسرح الواقعي والاجتماعي الذي جعل الخشبة مجالاً لمناقشة مشكلات الفرد والمجتمع. تميزت مسرحياته بدقة البناء والاقتصاد في الحوار والعمق النفسي، وانتقلت من الموضوعات التاريخية والشعرية إلى المسرحيات الواقعية التي تكشف النفاق الاجتماعي والزواج القائم على الوهم وصراع الفرد مع الجماعة. من أشهر أعماله بيت الدمية، الأشباح، عدو الشعب، البطة البرية، هيدا جابلر، وبراند وبير جنت. جعل إبسن حرية الفرد وقيمة الصدق والحب الحقيقي محوراً لفنه، وأسهم في فتح المسرح الأوروبي أمام معالجة القضايا الاجتماعية والفكرية بلغة درامية محكمة.
من نحن •  سياسة الخصوصية •  اتصل بنا
قبسة