المعركة البحرية التي شهدت فيها الفرقاطة الأمريكية كونستيتيوشن مواجهة الفرقاطة البريطانية غويرير حدثت في ١٩ أغسطس ١٨١٢ قبالة سواحل نوفا سكوشا في كندا، وأسفرت عن هزيمة غويرير وإلحاق أضرار بها أدت إلى تبرّز قوة سفينة كونستيتيوشن ومتانتها، مما أكسب الفرقاطة الأمريكية لقب «أولد آيرونسايدز» الذي شاع لاحقًا للإشارة إلى هيكلها المقاوم واللافت للنظر أثناء الاشتباك البحري.

غرق الفرقاطة البريطانية يوريديس حدث في ٢٤ مارس ١٨٧٨ عندما غرقت الفرقاطة الشراعية البريطانية «يوريديس» مما أدى إلى وفاة أكثر من ٣٠٠ من طاقمها. تعد حادثة غرق يوريديس من الكوارث البحرية البارزة في تاريخ البحرية البريطانية خلال القرن التاسع عشر، وقد أثارت اهتمام الرأي العام آنذاك بسبب الخسائر البشرية الكبيرة والظروف التي أحاطت بالغرق أثناء الإبحار. يذكر اسم الفرقاطة بوضوح كجزء من السجل التاريخي للحوادث البحرية التي أثّرت على تطوير إجراءات السلامة والمناورات في السفن الحربية الشراعية لاحقًا.}.

عندما حاولت الفرقاطة الفرنسية «مينيرف» أن تصدم السفينة البريطانية «إتش إم إس دايدو» في اشتباك ٢٤ يونيو ١٧٩٥، علقت السفينة البريطانية بحبال تجهيزها على سارية المقدمة في السفينة الفرنسية، فبقيت متشابكة معها على نحو غير مألوف أثناء القتال، وهو ما جعل الحادثة من الوقائع البحرية اللافتة في ذلك الاشتباك.

أنقذت الفرقاطة "إتش إم إس لاتونا" السفينةَ الحربية "إتش إم إس بيليروفون" خلال معركة الأول من يونيو المجيدة، وهي واحدة من المعارك البحرية البارزة في التاريخ البريطاني. وقد جرى هذا التدخل في سياق اشتباك بحري عنيف، حين كانت "بيليروفون" عرضةً للخطر وتدخلت "لاتونا" لتقديم المساندة اللازمة، بما أسهم في حماية السفينة وإبعادها عن تهديد مباشر من الأسطول المعادي.

في عام ١٧٦١، جدّف طاقم الفرقاطة البريطانية «إتش إم إس أكويلون»، التي كانت مزوّدة بـ٢٦ مدفعاً، لمدة ٢٦ ساعة متواصلة هرباً من سفينة حربية معادية من نوع «سفينة خط»، في محاولة يائسة للابتعاد عنها قبل أن تتمكن من اللحاق بهم. وتعكس هذه الحادثة شدة الملاحقة البحرية في ذلك العصر، وما كان يلجأ إليه البحارة من جهد جسدي استثنائي عندما تتعذر عليهم المناورة أو الاشتباك المباشر.