كان دوبوي دي لوم مهندساً بحرياً فرنسياً في القرن ١٩، ويُنسب إليه تطوير أول بارجة حربية تعمل بالبخار، وأول سفينة حربية مدرعة صالحة للإبحار في أعالي البحار، وكذلك أول منطاد هوائي كبير في التاريخ، وهو ما جعله من الأسماء البارزة في بدايات التحول التقني في التصميم البحري والانتقال إلى السفن المدرعة.

يُذكر أن الشاعر الصيني دُو فو الذي عاش في عهد سلالة تانغ توجه إلى مدينة تشِنگدو في ٢٤ ديسمبر من عام ٧٥٩، حيث استقبله واستضافه الشاعر الزميل بِي دي. تركزت العلاقة بين دُو فو وبِي دي على الصداقة الأدبية والمساندة في زمن الاضطرابات السياسية والاجتماعية التي عاشتها الصين في تلك الفترة، وقد مكّن استضافة بِي دي لدُو فو الأخير من الاستقرار المؤقت والتواصل مع شبكة شعرية أكاديمية في تشِنگدو مما ساهَم في استمرار إنتاجه الشعري وتبادل الأفكار الأدبية بينهما.

بروتوس وهياسينث مرتبطان بذكرى يوم ١١ سبتمبر كعيد مسيحي تقليدي في بعض التقاويم الكنسية، حيث يُحتفل بهما كتذكار لقديسين مسيحيين اسمهما بروتوس وهياسينث. يذكر هذا الاحتفال اسمَي الشخصين مع تحديد اليوم التقويمي للاحتفال، وهو ١١ سبتمبر، ويتضمن التقليد الليتورجي ذكرهما في صلوات أو قراءات مخصصة تكرّم ذكراهما كقديسين. يوضح هذا الربط أن ١١ سبتمبر في بعض التقاليد الكنسية يشير إلى تذكار بروتوس وهياسينث ضمن لوحة الأعياد والذكرى المقدسة.

اختبر المخترع بروتوس دو فيلروي أول غواصة فرنسية في بلدية «نوارموتييه أون لي» في ١٢ أغسطس ١٨٣٢، وكان هذا الحدث من المحاولات المبكرة في تاريخ الغواصات الفرنسية. شكّل هذا الاختبار خطوة أولى في تجربة وسائل الإبحار تحت الماء، في وقت كانت فيه التقنيات البحرية لا تزال في طور التطور، ولم تكن الغواصة قد بلغت بعد صورتها الحديثة.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.