هنري هدسون بدأ استكشاف نهر هدسون في رحلة بحرية انطلقت سنة ١٦٠٩، وكان ذلك أثناء إبحاره على ظهر سفينة تُعرَف باسم «هالف ماين». يشير هذا الحدث إلى دور المستكشف الإنجليزي هنري هدسون في رسم خرائط سواحل شمال شرق أميركا وتعميق المعرفة الجغرافية بتفرعات خليج نيويورك ونهر هدسون، كما يبرز استخدام سفن تجارية هولندية خلال تلك الفترة لاستكشاف طرق التجارة والممرات الملاحية الجديدة، وكان لاستكشاف هدسون أثر طويل الأمد على الخرائط الأوروبية والعلاقات الاستعمارية في المنطقة.

خليج جورجين ونصفين هدسون (هنري هدسون): طلبت إنجلترا القيام برحلة بحرية، وقام بتنفيذها المكتشف الإنجليزي هنري هدسون الذي كان يبحث عن الممر الشمالي الغربي. وفي عام ١٦١٠ أبحر هدسون من مضيق واقع في الشمال الشرقي من كندا إلى داخل كتلة كبيرة من الماء كان يظن أنها المحيط الهادي، وكانت في الواقع خليجًا ضخمًا يعرف الآن بخليج هدسون. ثم أبحر إلى جنوب ما يسمى الآن بخليج جيمس، وهو مجرد ذراع من خليج هدسون، وكان طاقم بحارة السفينتين يقاسون من البرد الشديد والنقص في الطعام، مما أدى إلى رجوع الحملة مرة أخرى إلى إنجلترا.

يُعدّ «دارتفورد كروسينغ» أكثر المعابر النهرية ازدحاماً في المملكة المتحدة، إذ يشهد حركة مرور كثيفة على مدار اليوم بوصفه نقطة وصل رئيسية تعبر مصب النهر وتخفف الضغط عن المسارات المحيطة. وقد اكتسب هذه المكانة بسبب أهميته في تنقل المركبات بين جانبي المنطقة، ما جعله من أكثر البنى المرورية استخداماً في البلاد.

منذ إيقاف خدمة القطارات المخصصة للركاب في مدينة كليفلاند بولاية أوهايو، طُرحت على الأقل ثلاثة مقترحات لإعادة تشغيلها، إلا أنّ أياً منها لم يتجاوز مرحلة الدراسات الأولية. ويعكس ذلك استمرار الاهتمام بإحياء هذا النوع من النقل، مع بقاء التنفيذ الفعلي معلقاً بسبب عدم الانتقال من البحث والتقييم إلى مراحل التخطيط العملي.

حملت عبارة «هافانا على نهر هدسون» هذه التسمية بسبب تدفق المهاجرين والمنفيين الكوبيين إلى المدن الواقعة على ضفاف نهر هدسون، وهو ما منح تلك المناطق طابعاً اجتماعياً وثقافياً ارتبط بالحضور الكوبي المتزايد فيها. وقد أصبحت التسمية تعبيراً موجزاً عن هذا الامتزاج السكاني، لا سيما في الأماكن التي شهدت استقرار أعداد ملحوظة من الكوبيين بعيداً عن وطنهم الأصلي.