كان طوف "بنسون" الخشبي طوفاً بحرياً ضخماً صُمّم لنقل ملايين الأقدام اللوحية من الأخشاب في الرحلة الواحدة عبر المحيط المفتوح، وقد جرى ابتكاره بوصفه وسيلة عملية لربط قطع الخشب في هيئة طوف واحد قادر على الإبحار لمسافات طويلة في البحر. وتمثّل أهميته في أنه جمع بين فكرة الطوافات التقليدية ومتطلبات النقل البحري واسع النطاق، ما جعله مثالاً غير مألوف على هندسة النقل الخشبي في البيئات البحرية الصعبة.

سجّلت عازفة الفلوت مارينا بيتشينيني ألبوم «فلووت سوناتاس» ليوهان سباستيان باخ، بالتعاون مع «براسيل غيتار ديو»، في صلة لافتة مع «كونسرت آرتستس غيلد»، إذ نال الثنائي منحة المؤسسة نفسها بعد نحو ٢٠ عاماً من حصول بيتشينيني عليها. ويبرز هذا التعاون امتداداً لمسار فني جمع بين خبرة عازفة مخضرمة وفرقة قوبل عملها بتقدير مماثل في السياق الموسيقي ذاته.

صُمّم أول قارب نجاة جوي كان يُحمل على متن القاذفات التي حُوّلت إلى خدمة الإنقاذ الجوي والبحري في المملكة المتحدة على يد «أوفا فوكس»، وهو ابتكار ارتبط بتطوير وسائل إنقاذ أكثر فاعلية للعمليات التي كانت تتطلب إسقاط وسائل النجاة من الجو للوصول إلى من يواجهون خطر الغرق في البحر.

حصل حيوان الفظ على طوف عائم خاص به في ميناء سانت ماريز، بعد أن تسببت حركته الثقيلة واحتكاكه المتكرر في إلحاق أضرار بقوارب أخرى راسية هناك. وقد جرى تخصيص هذا الطوف له ليكون موضع استقرار أقل تسبباً في الإزعاج، ولحماية المراكب المجاورة من الخدوش والاصطدامات التي قد تنتج عن وزنه الكبير وسلوكه في الماء.

أبحر ثور هايردال سنة ١٩٤٧ من ساحل بيرو على طوف خشبي سماه «كون تيكي»، ووصل مع طاقمه إلى أرخبيل تواموتو بعد رحلة استغرقت نحو ١٠١ يوم. وأثبتت التجربة إمكان عبور جزء كبير من المحيط الهادئ بطوف شبيه بالمراكب القديمة، لكنها لم تثبت أن سكان بولينيزيا جاءوا أساسًا من أمريكا الجنوبية.