كارثة قارب تانور حدثت عندما انقلب قارب يحمل سياحًا في تانور بمحافظة مالابورام في ولاية كيرالا الهندية، وأدت هذه الحادثة إلى مقتل ما لا يقل عن ٢٢ شخصًا. تشير التقارير إلى أن قارب السياح انقلب خلال رحلة مائية قرب سواحل تانور، ونتج عن ذلك فقدان عشرات الأرواح وإصابات من ركاب القارب، مما جعل الحادث واحدًا من حوادث الغرق الجماعية البارزة في تلك المنطقة. يمثل حادث انقلاب قارب في تانور تذكيرًا بأهمية معايير السلامة البحرية والإنقاذ في الرحلات السياحية المائية والالتزام بحدود الحمولة والطقس وإجراءات الطوارئ للحد من مخاطر مثل هذه الكوارث.

كارثة قارب الإنقاذ بنلي في ١٩ ديسمبر ١٩٨١ تسببت في فقدان ستة عشر شخصًا عندما انطلق قارب الإنقاذ بنلي لمساعدة السفينة الشاحنة الساحلية «يونيون ستار» التي كانت تتعرض لحالة غرق ووعورة في بحر شديد الاضطراب. الحدث يصف خروج قارب الإنقاذ بنلي استجابة لنداء استغاثة من السفينة التجارية «يونيون ستار» أثناء تساقط أمواج كبيرة ورياح قوية، وفي مجريات عملية الاقتراب والإنقاذ تعرض قارب الإنقاذ لحالة خطرة أدت إلى فقدان ستة عشر حياة من أطقم الإنقاذ والمستجيبين، مما جعل الحادث من أسوأ كوارث البحث والإنقاذ البحري في تلك المنطقة وفترة الثمانينيات، ولا تزال وقائع الحادث تُستذكر كتحذير من مخاطر العمل البحري في ظروف العواصف البحرية الشديدة.

في عام ١٩٤٥، بيعت أول قارب نجاة آلي تابع لمحطة قوارب النجاة في "إلفراكومب" إلى هولندا، بعدما كانت تلك البلاد تعاني نقصاً في قوارب النجاة عقب الحرب العالمية الثانية. وقد مثّل هذا البيع نقلاً عملياً لمركب إنقاذ كان جزءاً من خدمات الطوارئ البحرية البريطانية إلى بلد احتاج إليه بشدة في مرحلة ما بعد الحرب، حين كانت البنية البحرية لا تزال تتعافى من آثار الدمار والاضطراب.

عُثر على قارب نجاة تابع لسفينة الركاب البخارية «إس إس فالنسيا»، التي تحطمت وغرقت في وقتٍ سابق، وهو لا يزال يطفو بحالة جيدة بعد ٢٧ عاماً من فقدان السفينة. وتُعد هذه الحادثة مثالاً نادراً على بقاء جزء من حطام سفينة في حالٍ تسمح له بالطفو كل هذه المدة، بما يعكس متانة بنائه وظروف حفظه في البحر طوال تلك السنوات.

عندما أُرسلت إلى محطة قوارب النجاة في «ويموث» قارب نجاة جديد عام ١٩٣٠، تبيّن أنه كبير جداً بحيث لا يمكن إدخاله إلى بيت القوارب، فاضطر المسؤولون إلى إبقائه مربوطاً في الميناء بدلاً من تخزينه في المرفق المخصص له.