دان، شركة النقل العام المحدودة، شركة إسرائيلية تشغّل خطوط الحافلات في منطقة غوش دان بوسط إسرائيل. تأسست عام ١٩٤٥ وعملت جمعية تعاونية حتى ٢٠٠٢. كانت تحتكر النقل في غوش دان وبلغت حصتها القطرية نحو ٢٠% قبل تحرير السوق، وانخفضت إلى نحو ١٤% عام ٢٠١٦، ولها شركتا فرع في الجنوب مثل دان بَداروم ودان بئر السبع.

الحافلات المستخدمة على خط الحافلات "إكس ٤٣" بين "برنلي" و"بندل" تحمل أسماء مستوحاة من ساحرات "بندل"، في إشارة إلى الشخصية المحلية الشهيرة المرتبطة بتاريخ المنطقة وأساطيرها. ويجسد هذا الاختيار صلة رمزية بين وسيلة النقل والخلفية الثقافية للمكان الذي تخدمه، إذ تُستخدم الأسماء بوصفها تلميحاً إلى الذاكرة المحلية أكثر من كونها مجرد تسمية تشغيلية عابرة.

تُدير هيئة النقل في "تورونتو" شبكة النقل العام الحضري التي تُعد الثالثة من حيث الاستخدام في أمريكا الشمالية، إذ تعتمد عليها أعداد كبيرة من الركاب يومياً ضمن منظومة تشمل الحافلات والترام وقطارات الأنفاق. ويعكس هذا الحجم الكبير من الإقبال أهمية الشبكة في تنقّل السكان داخل المدينة، ولا سيما في واحدة من أكبر التجمعات الحضرية في كندا، حيث تمثل وسيلة أساسية للربط بين الأحياء والمراكز الحيوية.

تطورت الحافلات الحديثة من سلسلة طويلة من وسائل النقل الجماعي، بدأت بعربات الخيول ثم شملت المركبات البخارية والحافلات ذات محركات البنزين والديزل والكهرباء. ومع تطور الصناعة أصبحت هياكل الحافلات تصمم خصيصاً لحمل الركاب، وزُودت بأنظمة تعليق وكبح وأبواب ومخارج سلامة وتجهيزات تختلف جذرياً عن الشاحنات التي استُخدمت قواعدها في النماذج المبكرة.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.