بعد أن استولت البحرية البريطانية على السفينة الفرنسية ثم أعادت تسميتها «إتش إم إس دونيغال»، شاركت لاحقاً في معركة سان دومينغو، حيث نجحت في أسر سفينتين فرنسيتين. ويعكس هذا الحدث تحوّل السفينة من غنيمة بحرية إلى وحدة مقاتلة فاعلة في الأسطول البريطاني، ضمن المواجهات البحرية التي شهدتها الحروب بين بريطانيا وفرنسا في تلك المرحلة.

حملت السفينة الحربية الألمانية التي استولت عليها البحرية الملكية وأُدرجت في خدمتها خلال الحرب العالمية الأولى اسم «إتش إم إس فيفي»، وهو اسم أُريد به في الفرنسية معنى «غردة تغرودة» أو «تويت-تويت»، في دلالة صوتية لطيفة وغير مألوفة بالنسبة إلى سفينة حربية. وقد جرى اختيار هذا الاسم بعد أسرها، فأصبح جزءاً من سجلها في الأسطول البريطاني، بما يعكس أحياناً الطابع الرمزي أو الساخر الذي قد يُمنح لبعض القطع البحرية عند إعادة تسميتها.

استولت بريطانيا على السفينة «إس إس إمباير أدفوكيت» مرتين في فترتين حربيتين مختلفتين؛ فقد آلت إليها أولاً بعد الحرب العالمية الأولى عندما جرى الاستيلاء عليها من ألمانيا، ثم عادت فانتقلت إلى قبضتها مرة أخرى خلال الحرب العالمية الثانية بعد أن صودرت من إيطاليا. ويجعلها ذلك مثالاً على السفن التي تغيّرت تبعيتها مراراً بفعل التحولات العسكرية والسياسية في أوروبا خلال النصف الأول من القرن العشرين.

استولت البحرية الملكية البريطانية على السفينة الهولندية السابقة «إتش إم إس برااك» وأدخلتها في خدمتها بعد أن رست في «فالماوث» من دون أن يدرك طاقمها أن هولندا دخلت في حرب مع بريطانيا. وقد جاء هذا الاستيلاء نتيجة مفاجأة كاملة للبحارة، إذ كانت السفينة تابعة في الأصل للهولنديين قبل أن تنتقل إلى الأسطول البريطاني عقب هذا الحدث.

استولت القوات المعادية على السفينة الفرنسية الحربية «سانسور» خلال معركة جنوة عام ١٧٩٥، وذلك بعدما تدخلت لمساندة سفينة أخرى كانت قد تعرضت لأضرار أثناء القتال. وقد انتهى هذا التحرك إلى وقوعها في الأسر، في مثال يوضح كيف كان التدخل لإنقاذ سفينة متضررة قد يعرّض سفينة أخرى للخطر في المعارك البحرية الكبرى.