سكك حديد لانكشاير ويوركشاير شركة سكك حديد بريطانية تأسست عام ١٨٤٧ من اندماج عدة خطوط، وكانت قبل قانون تجميع ١٩٢٣ أحد أنظمة السكك الكبرى في شمال إنجلترا، وكانت ثالث أكبرها؛ أسهمت أيضاً في تأسيس نادي مانشستر يونايتد عام ١٨٧٨ الذي كان يُعرف باسم نيوتن هيث ولعب ألوانه أولاً بالأخضر والذهبى.

درايغ كلاس ٠١ هي قاطرات باسيفك ألمانية كانت أول قاطرات في ألمانيا تستخدم قطعاً موحدة تماماً، وهو ما جعل إصلاحها ممكناً في مدن مختلفة داخل الشبكة نفسها. وقد حققت نجاحاً كبيراً، ويُرجَّح أن عددها كان سيتجاوز ٢٣٢ لو لم تندلع الحرب العالمية الثانية، وظل آخر أفرادها في الخدمة حتى عام ١٩٨٢.

كانت قاطرات البخار «سي جي آر» من الفئة الأولى ٢-٦-٠، التي صُنعت سنة ١٨٩١، أول قاطرات أمريكية تدخل الخدمة في جنوب أفريقيا، وقد مثّلت وصولاً مبكراً للتصميمات الأمريكية إلى سكك الحديد هناك، في مرحلة شهدت توسعاً في استخدام القاطرات البخارية وتنوعاً في مصادرها التقنية.

كانت قاطرات البخار من الفئة "كلاس ١٥" ذات ترتيب العجلات ٤-٨-٢ الأكثر عدداً في سكك حديد جنوب أفريقيا، إذ انتشرت على نطاق واسع في خدمة القطارات لما اتسمت به من اعتمادية وقدرة على أداء مهام التشغيل المختلفة. وقد جعلها هذا الانتشار جزءاً بارزاً من أسطول القاطرات البخارية في البلاد، حتى ارتبط اسمها بفترة مهمة من تاريخ النقل بالسكك الحديدية هناك.

كان "هيفي هاري" المثال العامل الوحيد من قاطرات الفئة "إتش" التابعة لسكك حديد فيكتوريا، وقد عُدّ أكبر قاطرة بخارية غير مفصلية جرى بناؤها في أستراليا. وقد مثّل هذا الطراز نموذجاً فريداً في تاريخ القاطرات الأسترالية، إذ جمع بين الضخامة وكونه غير مفصلي، وهو ما جعله يبرز بوصفه الاستثناء الوحيد الباقي من هذه الفئة.