كانت السفينة البخارية «ووك-إن-ذا-ووتر» أول سفينة بخارية تعمل على بحيرات إيري وهورون وميشيغان، وقد بدأت رحلتها الأولى عام ١٨١٨ من بافالو إلى ديترويت. مثّل هذا الإنجاز مرحلة مبكرة في تطور النقل البخاري في منطقة البحيرات العظمى، إذ أتاح تشغيل سفينة بخارية في هذه المسطحات المائية الواسعة إمكانات جديدة للربط بين الموانئ وتنظيم الحركة التجارية والركاب بصورة أكثر انتظاماً من وسائل الإبحار التقليدية.

كانت سفينة «الرولر» عبارة عن سفينة بخارية ارتفعت هيكلها فوق سطح الماء على نحو يشبه «الهيدروفويل»، وكانت تتحرك بواسطة عدة عجلات كبيرة بدل الاعتماد التقليدي على المجاديف أو المروحة البحرية. وقد مثّل هذا التصميم محاولة غير مألوفة للجمع بين الدفع البخاري وتقليل الاحتكاك بالماء، بما يمنح السفينة هيئة مبتكرة تختلف عن السفن المعروفة في ذلك العصر.

البحر البلياري هو كتلة مائية في البحر الأبيض المتوسط تحيط بجزر البليار وتشمل جزءًا يعرف بالبحر الكاتالاني بين شبه الجزيرة الإيبيرية والجزر، ويتباين استعمال الاسمين حيث يُعد البحر الكاتالاني جزءًا من البحر البلياري ولا توجد حدود محددة متفقًا عليها للبحر البلياري، ويصب فيه نهر الإبرو.

البحر الليبي هو قسم من البحر الأبيض المتوسط يقع شمال شرق ليبيا وجنوب جزيرة كريت، استُخدمت التسمية منذ القدم لوصف الجزء الجنوبي من المتوسط ويستمر استعمالها من قبل بعض الرحّالة والكتاب والجغرافيين، ويحده على ساحل كريت جبال أستيروسي وسهل ميسارا حيث توجد مستوطنات برونزية مثل كوموس وأغيا ترياذا وفستس.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.