دايتونا بيتش مضمار وشارع أقيم فيه أول سباق لسيارات السباق الإنتاجية على المضمار البيضاوي في سنة ١٩٣٦، وكان الحدث علامة مبكرة على تطور سباقات السيارات المنظمة في المنطقة. شهدت دايتونا بيتش تنظيم سباقات على مضمار بيضاوي مخصص لسيارات الإنتاج القياسية المعدلة، وهو ما ساهم في بروز ثقافة سباقات السيارات الشعبية والانتقال لاحقًا إلى مضامير سباق أكبر وأكثر تخصصًا. يمثل سباق دايتونا بيتش البيضاوي عام ١٩٣٦ نقطة مرجعية لتاريخ سباقات السيارات على المسارات البيضاوية في الولايات المتحدة وتأثيرها على تنظيم السباقات المحلية والإقليمية في العقود التالية.

يُعدّ "تريفور باين" أصغر سائق يحرز الفوز في سباق "دايتونا ٥٠٠"، وهو أحد أشهر سباقات السيارات في الولايات المتحدة وأكثرها متابعة. وقد حقق هذا الإنجاز في سن مبكرة جعلته يدخل سجل السباق بوصفه صاحب رقم قياسي لافت، إذ ارتبط اسمه بهذا الفوز المبكر الذي ميز مسيرته وأكسبه مكانة خاصة في تاريخ المنافسات السريعة.

سباق إنديانابوليس ٥٠٠ ميل أولى نسخ سباق إنديانابوليس ٥٠٠ ميل أقيم على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي في سنة ١٩١١، وفاز به سائق السباق راي هارون بينما كان يقود سيارة مارمون واسب، ليصبح راي هارون أول فائز بالمنافسة التي امتدت لمسافة ٥٠٠ ميل، وتعتبر هذه النسخة بداية سلسلة سباقات إنديانابوليس ٥٠٠ التاريخية في سباقات السيارات.

يُعد فوز ريتشارد بيتي في سباق «دايتونا ٥٠٠» عام ١٩٦٦ الحالة الوحيدة التي نال فيها مركز الانطلاق الأول، أو ما يُعرف بالبول بوستشن، على الرغم من أنه حقق الفوز في هذا السباق سبع مرات، وهو رقم قياسي جعله واحداً من أبرز الأسماء في تاريخه.

ريتشارد بيتي حقق فوزًا في سباق دايتونا ٥٠٠ عام ١٩٧٩ بعدما أصبح الفوز السادس له في هذا السباق رقمًا قياسيًا آنذاك، وكان السباق شهد تصادم القائدين دوني أليسون وكيل ياربوورو في اللفة الأخيرة، وقد تميز السباق بأنه السباق الأول من سباقات ناسكار الذي بُث بشكل كامل مباشرة من بداية العلم حتى نهايته، ما جعل نتيجة الفوز لبيتي بارزة في تاريخ رياضة السيارات الأمريكية وسجلًا مهمًا في مسيرته المهنية.