بعد أن صدمت المدمّرة الأمريكية «يو إس إس بوري» (المدمّرة ٢١٥) الغواصة «يو ٤٠٥»، اندلع اشتباك عنيف بين أفراد الطاقمين، إذ استخدم بحّارة السفينة الأمريكية بنادق «تومي غَن»، والبنادق العادية، والمسدسات، والبنادق الخرطوشية، ومسدسًا لإطلاق الشعلات، بل وصل القتال إلى رمي سكين وغطاء طلقة فارغ. ويُعدّ هذا الاشتباك من الوقائع النادرة التي تحوّل فيها القتال البحري إلى مواجهة مباشرة على هذا النحو غير المألوف.

سُمّيت المدمرة الأمريكية «جون فين» (المدمرة ١١٣) تكريماً لجون ويليام فين، الذي كان أول من نال «وسام الشرف» في الحرب العالمية الثانية. ويعكس هذا التسمية تقليداً تتبعه البحرية الأمريكية في إطلاق أسماء بعض سفنها على شخصيات عسكرية بارزة تقديراً لدورها وخدمتها، كما يربط بين السفينة وإرث صاحب الاسم التاريخي في سجل الشجاعة العسكرية.

المدمرة المرافقة سفينة حربية ظهرت في منتصف القرن العشرين لمرافقة قوافل التجارة بسرعات نحو ٢٠ عقدة مع تجهيزات مضادة للغواصات وتكلفة وطاقم أقل من مدمرات الأسطول. أنتجت بكثرة في الحرب العالمية الثانية (بما في ذلك الفرقاطات والكايبوكان) وأُعيد تصنيفها لاحقًا إلى فرقاطات ومرافقة محيط، مع نماذج أكبر بعد الحرب وتحويل بعض مدمرات الحرب إلى مرافقة مدمرة DDE.

كانت المدمرة المرافقة من فئة "إدسال"، «يو إس إس فيسك»، قد أُغرقت عام ١٩٤٤ بعد أن أصابها طوربيد من الغواصة الألمانية التي كانت تلاحقها في الأصل، وهو ما يجعل الحادثة مثالاً لواحدة من مفارقات الحرب البحرية في الحرب العالمية الثانية، إذ تحوّل المطارد إلى ضحية في المواجهة نفسها.

المدمرة الألمانية زد٣٣ سفينة حربية خدمت في البحرية الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية؛ دخلت الخدمة في كريغسمرين فبراير ١٩٤٣ ونفذت عمليات في المياه النرويجية حتى مارس ١٩٤٥، خرجت من الخدمة أبريل ١٩٤٥ ثم سُلِّمت للاتحاد السوفيتي ديسمبر ١٩٤٥ وعملت باسم «بروفورني» حتى تحويلها لسفينة إقامة أبريل ١٩٥٥، وتضررت عام ١٩٦٠ واستبعدت عام ١٩٦٢.