تولّى نائب الأدميرال السير هيو كلوبيري كريستيان قيادة أكبر قافلة نقل عسكري غادرت إنجلترا، لكن العواصف الشديدة أجبرتها على العودة إلى الميناء مرتين قبل أن تتمكن من متابعة رحلتها. وقد جعلت هذه النكسات الملاحة أكثر تعقيداً، وأظهرت مدى تأثير الأحوال الجوية القاسية في تحركات الأساطيل والقوافل البحرية في ذلك الزمن.

كان نائب الأدميرال روبرت وولز من بين آخر دفعة من المرشحين الصغار الذين قُبلوا في الكلية البحرية الملكية الأسترالية وهم في سن ١٣ عاماً، وهو ما يعكس مرحلة سابقة في تاريخ الالتحاق بهذه المؤسسة العسكرية البحرية، قبل أن تتبدل شروط القبول ومعايير التدريب لاحقاً. وقد شكّل انضمام هذا العمر المبكر جزءاً من تقاليد تعليمية وعسكرية كانت تمنح المتدربين بداية مبكرة لمسارهم المهني في البحرية الأسترالية.

في ٢٠٠٨، تولّى نائب الأدميرال نيكولاي ماكسيموف قيادة أكبر مناورات عسكرية روسية في المحيط الأطلسي منذ ١٩٩١، في خطوة عكست عودة موسكو إلى تنفيذ تدريبات بحرية واسعة النطاق خارج نطاقها التقليدي. وقد مثّلت هذه المناورات إشارة واضحة إلى اهتمام روسيا بإبراز حضورها العسكري في الأطلسي، وإلى تطور قدراتها البحرية بعد سنوات من التراجع النسبي منذ نهاية الحرب الباردة.

كان نائب الأدميرال السير تشارلز باجيت أيضاً عضواً في البرلمان عن «كارنارفون»، على الرغم من أنه واصل مسيرته النشطة في البحرية. ويعكس هذا الجمع بين الخدمة العسكرية والتمثيل البرلماني جانباً من المسارات المهنية التي كانت تسمح لبعض الشخصيات البريطانية بالاضطلاع بأدوار عامة متعددة في الوقت نفسه، من دون أن يعني ذلك توقفهم عن أداء واجباتهم الأساسية في الأسطول.

كان نائب الأدميرال السير جون إنغليس يتولى رئاسة الاستخبارات البحرية البريطانية، وقد حاول في ١٩٥٦ التستر على قضية «باستر كراب»، وهي الحادثة التي أثارت جدلاً واسعاً في الأوساط البريطانية بسبب الملابسات المحيطة بها وما ارتبط بها من التزام رسمي بالكتمان ومحاولة الحد من انتشار تفاصيلها.