قوة مهام حاملات الطائرات السريعة كانت القوة الضاربة الرئيسة للبحرية الأمريكية في حرب المحيط الهادئ بين يناير ١٩٤٤ ونهاية الحرب أغسطس ١٩٤٥، عُرّفت كـ TF ٣٨ في الأسطول الثالث وTF ٥٨ في الأسطول الخامس، وتألفت من مجموعات مهام من ثلاث إلى أربع حاملات مع سفن دعم من مدمرات وطرادات وبوارج سريعة.

بُنيت حاملات المرافقة من فئة «نايرانا» التابعة للبحرية الملكية في ٣ دول مختلفة، وهو ما يعكس طبيعة الإنتاج البحري خلال فترة الحرب حين اقتضت الحاجة توزيع أعمال البناء على أكثر من موقع لتسريع الإنجاز وتلبية المتطلبات التشغيلية. وقد شكّل هذا التوزيع مثالاً على التعاون الصناعي بين أحواض بناء السفن في بلدان متعددة ضمن مشروع واحد، مع الحفاظ على التصميم العام للفئة ووظيفتها الأساسية بوصفها حاملات مرافقة مخصّصة لدعم الأسطول.

يوركتاون فئة حاملات طائرات تضم ثلاث حاملات صُممت لصالح البحرية الأمريكية واكتمل بناؤها قبيل الحرب العالمية الثانية، واستندت تصاميمها إلى خبرات فئتي يانغر وليكسينغتون اللتين كانت تحويلات من سفن كروزٍ قتالية وأُلغيت خطط تحويلها لاحقًا للامتثال لمعاهدة واشنطن للحد من الأسلحة، ثم طورت بعدها فئة رانجر كأول حاملة بُنيت بهذا الشكل.

أسفرت أسراب الذراع الجوية التابعة للبحرية الملكية على حاملات المرافقة من فئة «أتاكر» عن إغراق ٦ غواصات من طراز «يو-بوت» خلال الحرب العالمية الثانية، في إطار الدور الذي أدته هذه الوحدات الجوية البحرية في ملاحقة الغواصات الألمانية وحماية قوافل الإمداد عبر الأطلسي. وقد شكّل هذا الإنجاز جزءاً من الجهد المضاد للغواصات الذي اعتمد على التعاون بين السفن والطائرات لتضييق الخناق على التهديد البحري في تلك الفترة.

كانت حاملات الطائرات من فئة "زويهو" قد بُنيت في الأصل بوصفها سفن دعم للغواصات، مع تصميم يتيح تحويلها لاحقاً إلى حاملات طائرات خفيفة أو إلى ناقلات وقود للأسطول. وقد منحها هذا الطابع المرن قدرة على أداء أكثر من وظيفة بحرية بحسب الحاجة، وهو ما عكس توجهاً عملياً في الاستفادة من الهيكل الواحد لتلبية متطلبات تشغيلية مختلفة.