كانت بوارج فئة «ناغاتو» أولى البوارج المدرعة التي أُطلقت إلى الماء وهي مزوّدة بمدافع أكبر من ١٥ بوصة، أي ٣٨١ ملم، على الرغم من أنها لم تكن أول سفن هذا النوع يُباشَر في بنائها. وتمثل هذه الفئة مرحلة لافتة في تطور البوارج؛ إذ جمعت بين دخولها الخدمة المتأخر نسبيًا وبين سبقها إلى اعتماد تسليح أثقل من المقاس الذي كان شائعًا آنذاك، مما منحها مكانة مميزة في تاريخ السفن الحربية الكبرى.

كانت بوارج فئة «فلوريدا» الأمريكية أول بوارج في الولايات المتحدة تُجهَّز بنظام دفع يعتمد على التوربين البخاري، وهو ما مثّل خطوة تقنية مهمة في تطور تصميم البوارج الأميركية في بدايات القرن العشرين. وقد منحها هذا النظام قدرة أفضل على الاستفادة من الطاقة البخارية مقارنة بالأنظمة التقليدية التي سبقتْها، فصارت مثالاً على انتقال البحرية الأمريكية إلى تقنيات دفع أكثر تقدماً في السفن الحربية الثقيلة.

كانت بوارج فئة «أندريه بيرفوزفاني» الوحيدة بين بوارج العالم القديم التي زُوِّدت بأبراج صواري شبكية، وهو تصميم غير مألوف في السفن الحربية الثقيلة آنذاك. وقد منحها هذا الاختيار الهندسي مظهراً مميزاً يختلف عن البنى التقليدية للصواري في البوارج الأخرى، وجعلها حالة فريدة ضمن تطور تصميم السفن الحربية في أوائل القرن العشرين.

كانت البوارج الأربع من فئة «براندنبورغ» أول بوارج صُمِّمت للعمل في أعالي البحار وبُنيت لصالح البحرية الإمبراطورية الألمانية، وقد مثّلت خطوة مبكرة في تطوير القوة البحرية الألمانية خارج نطاق السفن الساحلية والدفاعية. وبهذا اكتسبت أهمية خاصة في تاريخ التسلح البحري الألماني، إذ جسدت انتقالاً واضحاً نحو بناء سفن قادرة على الإبحار لمسافات أبعد والمشاركة في عمليات بحرية أوسع.

كانت بوارج فئة «ناساو» التي بدأ بناؤها في ١٩٠٧ أولى فئات البوارج الألمانية من نوع «دريدنوت»، وقد شُيّدت بوصفها ردّاً مباشراً على البارجة البريطانية «إتش إم إس دريدنوت». مثّل هذا الطراز بداية مرحلة جديدة في سباق التسلح البحري بين ألمانيا وبريطانيا، إذ اعتمد على تصميم أكثر تقدماً من البوارج السابقة، ما جعله علامة فارقة في تطور الأسطول الألماني في ذلك العصر.