اعتُقل نيكولاي بوليكاربوف في سبتمبر ١٩٢٩ وسُجن على يد جهاز "أو جي بي يو" بتهمة التخريب الصناعي، وذلك بعد تعثر مشروعيه لطائرتي القتال "بوليكاربوف آي-٦" و"بوليكاربوف آي-٥" وفشلهما في الالتزام بالمواعيد المحددة لإنجازهما. وقد جعل هذا الإخفاق الهندسي والعسكري وضعه المهني موضع مساءلة شديدة في تلك الفترة، إذ ارتبط تأخر المشروعين باتهامه بالتقصير في تنفيذ ما طُلب منه ضمن برامج الطيران السوفيتي.

يُعد الاسم الثنائي الأقصر المعروف لأحد الأنواع الحيوانية هو «آيَ آيو» (آيَ آيو)، وهو الاسم العلمي لنوع من الخفافيش يُعرف بـ«الخفاش الليلي العظيم». يتألف هذا الاسم من حرفين فقط في كل جزء تقريباً، مما جعله مثالاً لافتاً على قصر الأسماء العلمية في التصنيف الحيوي، مع بقائه ضمن القواعد اللاتينية التي تُستخدم لتسمية الأنواع.

بعد وفاة نيكولاي بوليكاربوف في ١٩٤٤، أُلغي برنامج المقاتلة "تي آي إس" التابعة لمكتب بوليكاربوف، كما جرى حلّ المجموعة التي كانت تعمل عليه، وهو ما أنهى المشروع قبل أن يصل إلى مرحلة الاعتماد الواسع أو الاستمرار تحت إدارة جديدة.

كان النموذج الأولي «بوليكاربوف ڤي آي تي-١» أول طائرة سوفييتية تزوَّد بأسطح تحكم مكسوّة بالمعادن، وهو تطور تقني مهم في تاريخ صناعة الطيران السوفييتية، إذ مثّل انتقالاً من بعض الحلول التقليدية إلى بنية أكثر صلابة ومتانة في الأجزاء المسؤولة عن توجيه الطائرة والتحكم بها أثناء الطيران.

بوليكاربوف إ-١٨٥ طائرة مقاتلة سوفياتية صممها المكتب البوليكاربوف في ١٩٤١، أُنجزت نماذج أولية وأُنتجت أربع طائرات فقط قبل إلغاء المشروع؛ تميزت بتصميم متقدم لقدرات فترة الحرب العالمية الثانية وكانت تُعد إنجازًا تقنيًا للصناعة الجوية السوفيتية رغم عدم دخولها الإنتاج الواسع.