دانكا باتريك فازت بسباق إندي اليابان ٣٠٠ في ٢٠ أبريل ٢٠٠٨، لتصبح أول سائقة في تاريخ سباقات إندي كار تحقق فوزاً في سباق من فئة إندي كار. فوز دانكا باتريك في إندي اليابان ٣٠٠ شكّل حدثاً تاريخياً في رياضة السيارات لكونه أول انتصار لسائقة ضمن سلسلة سباقات إندي كار، وهو إنجاز يبرز تقدم مشاركة النساء في سباقات السرعة المتقدمة ويشير إلى قدرة السائقات على المنافسة على أعلى المستويات في سباقات السيارات الأحادية الجلوس.

تعرّض سباق «إندي كار» في ديترويت لعام ٢٠١٢ لانقطاع استمر ساعتين بعد أن تسبّب تضرّر الحلبة في إيقاف المنافسات مؤقتاً. وقد أدّى هذا الخلل إلى تعطّل مجريات السباق وإرباك جدول الحدث، قبل استئناف السير فيه لاحقاً بعد معالجة المشكلة.

الحافلات المستخدمة على خط الحافلات "إكس ٤٣" بين "برنلي" و"بندل" تحمل أسماء مستوحاة من ساحرات "بندل"، في إشارة إلى الشخصية المحلية الشهيرة المرتبطة بتاريخ المنطقة وأساطيرها. ويجسد هذا الاختيار صلة رمزية بين وسيلة النقل والخلفية الثقافية للمكان الذي تخدمه، إذ تُستخدم الأسماء بوصفها تلميحاً إلى الذاكرة المحلية أكثر من كونها مجرد تسمية تشغيلية عابرة.

محاكمات سحرة بندل وسامليسبري بدأت في محكمة لَنكَسْتَر العُليا عام ١٦١٢، وتعتبر واحدة من أشهر محاكمات السحر في إنجلترا. شهدت هذه المحاكمات اتهام عدد من النساء بممارسة السحر والتواطؤ مع الشياطين لإلحاق الأذى بالجيران، وقد جذبت الانتباه العام نتيجة المزاعم والاعترافات والضغوط التي أحاطت بالإجراءات القضائية آنذاك. تميّزت محاكمات سحرة بندل وسامليسبري بالطابع الاستثنائي لقضايا السحر الجماعي في المجتمع الريفي والعنصرين الاجتماعي والديني في سير قضايا السحر في القرن السابع عشر في إنجلترا، كما استُخدمت هذه القضايا لاحقًا كمصدر لدراسات التاريخ الاجتماعي والقانوني عن مظاهر الخوف من السحر والمحاكمات الجنائية المتعلقة به.

أُتيحت فرصة إنشاء سباق "إندي غراند بريكس أوف ألاباما" بوصفه جزءاً من موسم ٢٠١٠ في سلسلة "إندي كار" نتيجةً جزئية لتوقف سباق "ديترويت إندي غراند بريكس" عن الاستمرار. وقد أسهم هذا الفراغ في روزنامة السباقات في إفساح المجال أمام إدراج حدث جديد ضمن البطولة، بما يعكس كيف يمكن لتغيّر بعض المحطات في السلسلة أن يفتح الباب أمام سباقات أخرى لتحلّ محلها أو تنضم إليها.