كانت البارجة الروسية «كنياز سوفوروف» السفينةَ الرئيسية للأدميرال زينوفي روزجستفينسكي خلال معركة تسوشيما، وهي إحدى المواجهات الحاسمة في الحرب الروسية اليابانية. وقد مثّلت هذه السفينة مركز القيادة في الأسطول الروسي أثناء القتال، ما جعلها تحتل موقعاً محورياً في سير المعركة وفي إدارة التحركات البحرية الروسية في ذلك الاشتباك.

اكتملت الفرقاطة الروسية «أوريول» سنة ١٦٦٩، وتُعد أول سفينة حربية روسية في التاريخ البحري الروسي، كما ارتبطت بأقدم راية روسية موثقة جمعت الألوان الأبيض والأزرق والأحمر. وقد مثّل ظهور هذه السفينة خطوة مبكرة في تشكّل الأسطول الروسي، إلى جانب دلالة رمزية على بدايات استخدام ألوان علم روسيا في سجلها البحري.

كانت السفينة المدرعة «إتش إم إس ريزستنس» أول سفينة رئيسية في البحرية الملكية تُجهَّز بمدبب صدم، وهو جزء صُمم لتعزيز قدرتها الهجومية في الاشتباكات البحرية، وقد عُرفت بسبب ذلك بلقب «أولد رامو». وتعكس هذه التسمية مكانة السفينة في مرحلة شهدت فيها التصاميم البحرية اهتماماً متزايداً بإضافة وسائل الصدم إلى السفن الحربية المدرعة.

كانت السفينة الحربية المدرعة «سي إس إس ميسوري» آخر سفينة مدرعة تابعة للكونفدرالية تستسلم خلال الحرب الأهلية الأمريكية، وقد شكّل استسلامها نهاية رمزية لمرحلة استخدمت فيها البحرية الكونفدرالية السفن المدرعة كوسيلة لمواجهة التفوق البحري للاتحاد. وقد عُدّ هذا الحدث من الوقائع اللافتة في الأشهر الأخيرة من الحرب، إذ ارتبط بانحسار القدرة البحرية للكونفدرالية وتراجعها أمام الضغوط العسكرية المتزايدة.

كانت فئة البوارج المدرعة «بيرفينيتس» أول فئة من السفن المدرعة في البحرية الروسية، وقد مثّلت خطوة مبكرة في انتقال الأسطول الروسي إلى هذا النوع من السفن الذي اعتمد على التدريع الحديدي لحماية البدن وتعزيز قدرته على الصمود في المعارك البحرية. ويعكس ظهورها مرحلة مهمّة في تاريخ التحديث البحري الروسي، إذ ارتبطت بتطور تقنيات بناء السفن الحربية في القرن ١٩ وبمحاولة مجاراة التحولات التي شهدتها الأساطيل الأوروبية آنذاك.