كانت السفينة الحربية المدرعة الألمانية «إس إم إس كونيغ فيلهلم» تُعدّ أكبر وأقوى سفينة حربية في البحرية الإمبراطورية الألمانية خلال أواخر القرن ١٩، وقد مثّلت في ذلك الوقت ذروةً بارزة في التطور البحري الألماني من حيث الحجم والقدرة القتالية. وتميّزت هذه السفينة بكونها رمزاً للقوة البحرية الصاعدة، إذ جمعت بين الضخامة والتسليح الثقيل في مرحلة كانت فيها المنافسة البحرية الأوروبية تشهد توسعاً ملحوظاً في بناء السفن المدرعة.

اليو إس إس ميسوري هي آخر سفينة حربية من فئة البارجة بنتها البحرية الأمريكية، وتم إدخالها رسميًا في الخدمة في ١١ يونيو ١٩٤٤. تشكل هذه البارجة مثالًا نهائيًا لتصميم السفن الحربية التقليدية لدى البحرية الأمريكية في فترة الحرب العالمية الثانية، وامتدت مهمتها لتشمل فترات لاحقة من التاريخ البحري العالمي؛ إذ كانت منصة بحرية ضخمة مجهزة بمدافع ثقيلة وأنظمة اتصال وبنية هيكلية صُممت لتحمل عمليات قتالية واسعة النطاق. يمثل إدخال يو إس إس ميسوري للخدمة علامة على ذروة بناء البوارج التقليدية قبل التحول إلى حاملة الطائرات والسفن ذات القدرات الصاروخية في العقود التالية، ويُنظر إلى هذه البارجة كرمز تقني لتطور البحرية الأمريكية في منتصف القرن العشرين.

كانت السفينة الحربية «إتش إم سي إس إسكيمالت» آخر سفينة تابعة للبحرية الملكية الكندية تُفقد نتيجة عملٍ معادٍ خلال الحرب العالمية الثانية، وقد شكّل فقدانها نهايةً رمزيةً لسلسلة الخسائر التي تكبدتها البحرية الكندية في ذلك الصراع. ويعكس هذا الحدث ما واجهته السفن الحربية في تلك المرحلة من أخطار القتال البحري، ولا سيما في العمليات المرتبطة بمطاردة الغواصات وتأمين الممرات البحرية.

كانت السفينة المدرعة «إتش إم إس ريزستنس» أول سفينة رئيسية في البحرية الملكية تُجهَّز بمدبب صدم، وهو جزء صُمم لتعزيز قدرتها الهجومية في الاشتباكات البحرية، وقد عُرفت بسبب ذلك بلقب «أولد رامو». وتعكس هذه التسمية مكانة السفينة في مرحلة شهدت فيها التصاميم البحرية اهتماماً متزايداً بإضافة وسائل الصدم إلى السفن الحربية المدرعة.

كانَت السفينة الحربية البريطانية المدرعة «إتش إم إس هيكتور» تُكلَّف، في معظم فصول الصيف تقريباً بين ١٨٦٨ و١٨٨٦، بمهمة سفينة الحراسة الخاصة بالملكة فيكتوريا عندما كانت تقيم في «أوزبورن هاوس» على جزيرة وايت. وقد ارتبط هذا التكليف بإقامتها هناك خلال تلك المواسم، حيث تولّت السفينة حماية الموقع ومرافقة الوجود الملكي في فترة كانت فيها الإقامة الصيفية جزءاً ثابتاً من حياتها الخاصة والرسمية.