يُعتقد أن المخترع والفنان الإيطالي ليوناردو دا فنشي صمَّم نسخة مبكرة من المقص الحديث بناءً على رسومات وتدوينات له، وتُنسب إليه أفكار ميكانيكية عديدة تتعلق بالأدوات والآلات. تشير بعض التقديرات إلى أن مخطوطات دا فنشي تضمنت رسوماً تفصيلية لأداة شبيهة بالمقص تعمل بمفصل محوري يتيح فتح الشفرات وغلقها، وتُظهر اهتمامه بدراسة انتقال الحركة وتصميم أدوات قابلة للاستخدام العملي. تعزو بعض المدارس التاريخية هذه الإضافة إلى محاولاته التجريبية في تطوير أدوات قطع دقيقة، مع الإقرار بأن المقص بصيغته النهائية مر بتطورات متعددة عبر العصور ولم يكن اختراعاً مفرداً يعود إلى زمن واحد أو شخص واحد.

الطائرة الهليكوبتر (ليوناردو دافنشي): وضع ليوناردو دافنشي أول رسم تخطيطي لطائرة هليكوبتر عام ١٤٨٠، ثم استمرت المحاولات لتطوير الفكرة حتى أقلعت أول طائرة عمودية ناجحة في أوائل القرن العشرين. وتطورت المروحيات تدريجياً حتى أصبحت وسيلة مهمة للنقل المدني والعسكري، وتستخدم في الإنقاذ والإسعاف والمهام التي تتطلب الإقلاع والهبوط العموديين.

صُنعت الباخرة «إس إس ليوناردو دا فنشي» في ١٩٦٠، وكان تصميمها يتضمن تجهيزات تسمح بأن تعمل بالطاقة النووية. ويعكس هذا التصور مرحلةً من التجارب الهندسية التي سعت فيها بعض مشاريع النقل البحري إلى استكشاف بدائل غير تقليدية للدفع التقليدي، حتى إن السفينة أُعدت منذ البداية بما يتيح تهيئتها لهذا النوع من التشغيل.

بيعَت الرواية الساخرة «إر إست ڤيدر دَا» بسعر ١٩.٣٣ يورو، في إشارة مقصودة إلى عام ١٩٣٣، وهو العام الذي صعد فيه أدولف هتلر إلى السلطة. وقد جاء هذا الاختيار السعري بوصفه تفصيلاً رمزيّاً يربط بين العمل الأدبي والسياق التاريخي الذي يستحضره، من دون أن يغيّر ذلك من طبيعة الرواية الساخرة التي تقوم على توظيف المفارقة والإحالة السياسية في بنيتها.

يُعتقد أن رسم ميكيلانجيلو «دراسة لفتاة عارية راكعة من أجل «الدفن»» هو أقدم رسم أوروبي معروف ما زال موجوداً لعارضة أنثى عارية، وقد اكتسب أهميته من كونه وثيقة مبكرة تُظهر اهتمام الفنان بدراسة الجسد البشري في مرحلة كانت فيها هذه المعالجة نادرة نسبياً في الرسم الأوروبي. ويُنظر إلى هذا العمل بوصفه مثالاً مبكراً على الدقة التشريحية والبحث الفني الذي ميّز أعمال ميكيلانجيلو لاحقاً، كما يعكس تطوراً في تمثيل الجسد الأنثوي داخل تقاليد الرسم في عصر النهضة.