تُعدّ «أرطغرل غازي» وحدة تركية عائمة لتخزين الغاز الطبيعي المسال وإعادة تحويله إلى حالته الغازية، وتبلغ قدرتها اليومية ٢٨ مليون متر مكعب، أي نحو ٩٩٠ مليون قدم مكعبة، ما يجعلها من أكبر الوحدات من هذا النوع في العالم. وتُستخدم هذه المنشآت لتعزيز مرونة إمدادات الغاز وتلبية الطلب المتغير عبر استقبال الغاز المسال وتخزينه ثم ضخه بعد إعادة تغويزه إلى الشبكة.

يُعدّ محطة «أدرياتيك» للغاز الطبيعي المسال أول محطة عائمة أو بحرية من نوعها في العالم لمعالجة الغاز الطبيعي المسال، وقد جرى تصميمها لتعمل في عرض البحر بدلاً من الاعتماد على منشأة برية تقليدية. ويمثل هذا النوع من المحطات تطوراً في البنية التحتية للطاقة، لأنه يتيح استلام الغاز الطبيعي المسال وتخزينه ثم إعادة تحويله إلى حالته الغازية في موقع بحري واحد، بما يوفّر مرونة تشغيلية أكبر مقارنة بالمحطات الأرضية.

سفينة نقل الغاز الطبيعي المسال العملاقة «كيو-ماكس موزة» تُعدّ من أكبر ناقلات الغاز الطبيعي المسال في العالم، وقد سُمّيت بهذا الاسم تكريمًا للشيخة موزة بنت ناصر المسند، زوجة أمير قطر السابقة. ويعكس اختيار الاسم صلة السفينة برمزٍ قطري بارز، إذ جرى الربط بين إحدى أضخم ناقلات «إل إن جي» في العالم وبين شخصية معروفة في الحياة العامة القطرية.

تُعدّ سفينة «غولار سبيريت» أول سفينة عائمة في العالم خُصصت لتخزين الغاز الطبيعي المسال وإعادة تحويله إلى حالته الغازية بعد تحويلها من ناقلة للغاز الطبيعي المسال. وقد مثّل هذا التحويل خطوة تقنية مهمة في مجال نقل الغاز ومعالجته بحراً، إذ جمعت السفينة بين وظيفتين أساسيتين في منصة واحدة عائمة، ما أتاح استخدامها بوصفها حلاً عملياً لتخزين الغاز ثم ضخه من جديد إلى الشبكات البرية عند الحاجة.

إيران للغاز الطبيعي المسال (IRAN LNG) منشأة لتسييل الغاز الطبيعي قيد التطوير تقع في ميناء تومباك على الساحل الإيراني، تبعد نحو ٥٠ كيلومتر شمال ميناء عسلوية وحوالي ١٥ كيلومتر جنوب شرق كانجان، وتختص بتحويل الغاز إلى سائل للتصدير أو التخزين.