أصبحت السرب رقم ٣٦ في سلاح الجو الملكي الأسترالي أول وحدة طيران فيه تتولى قيادتها امرأة، وذلك عندما عُيّنت قائدة الجناح ليندا كوربولد، المعروفة باسم "ليندا كوربولد"، قائدةً للوحدة عام ٢٠٠٦. وجاء هذا التعيين في سياق عسكري لافت، إذ كان السرب يشغّل طائرات النقل "سي-١٧ غلوب ماستر"، ما جعل الحدث علامة بارزة في تاريخ المشاركة النسائية داخل وحدات الطيران التابعة للسلاح الجوي الأسترالي.

يتضمن شعار السرب رقم ٧٧ في سلاح الجو الملكي الأسترالي صورة أسد معبد شرقي، وقد لُقّب هذا الرمز باسم «القرد الغاضب»، وهو عنصر بصري يميز الشعار ويعكس طابعه الرمزي الخاص.

سُجل في التاريخ أن سلاح الجو الملكي الأسترالي تشكّل في ٣١ مارس ١٩٢١، ويُشير هذا التاريخ إلى إنشاء قوة جوية نظامية تابعة لأستراليا باسم سلاح الجو الملكي الأسترالي. تأسيس سلاح الجو الملكي الأسترالي مثّل انتقالًا من الاعتماد على القوات الجوية التابعة للحلفاء أو الوحدات المؤقتة إلى وجود مؤسسة جوية وطنية منظّمة مسؤولة عن الدفاع الجوي والمهمات العسكرية الجوية لأستراليا، وشمل ذلك تنظيم وحدات طيارين وتقنيين وهيكل قيادي ومعدات جوية بحسب الإمكانيات المتاحة في تلك الفترة. يمثل هذا التشكيل خطوة محورية في تطوير القدرات العسكرية الأسترالية وتعزيز الاستقلالية في شؤون الدفاع الجوي الوطني.

كانت «قيادة الشمال» التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي («سلاح الجو الملكي الأسترالي») قد خضعت لتغييرات تنظيمية متعاقبة في وضعها الإداري؛ إذ كان يُعتزم أن تكون منطقة، ثم تحولت إلى قيادة، ثم عادت لتصبح منطقة، قبل أن يُلغى وجودها تماماً في النهاية. ويعكس هذا التسلسل اضطراباً في التصنيف المؤسسي داخل البنية العسكرية، حيث انتقلت من مستوى تنظيمي إلى آخر ثم انتهت إلى الإلغاء الكامل دون أن تستقر على صيغة ثابتة.

شاركت السرب رقم ٧٨ التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي في آخر معركة جوية كبرى دارت بين سلاح الجو الملكي الأسترالي ووحدات يابانية خلال الحرب العالمية الثانية، وكانت تلك المشاركة جزءاً من المراحل الأخيرة من الصراع الجوي في المحيط الهادئ، حين تراجعت العمليات العسكرية اليابانية وتقلص نطاق المواجهات الجوية الكبرى. ويكتسب هذا الحدث أهميته من كونه يمثل إحدى المحطات الختامية في سجل الاشتباكات المباشرة بين الطرفين، قبل أن تنحسر الحرب تدريجياً نحو نهايتها.