يُعد جسر "كارولتون فيادكت" في بالتيمور بولاية ماريلاند أقدم جسر سكة حديد لا يزال مستخدماً في العالم، وقد وُضع حجر أساسه في ٤ يوليو ١٨٢٨. ويُنظر إلى هذا الجسر بوصفه مثالاً مبكراً على البنية التحتية الحديدية في الولايات المتحدة، إذ ظل قادراً على أداء وظيفته الأصلية عبر قرون طويلة من الاستخدام، ما جعله معلماً تاريخياً ذا قيمة هندسية وتوثيقية خاصة.

يُعد الاسم الثنائي الأقصر المعروف لأحد الأنواع الحيوانية هو «آيَ آيو» (آيَ آيو)، وهو الاسم العلمي لنوع من الخفافيش يُعرف بـ«الخفاش الليلي العظيم». يتألف هذا الاسم من حرفين فقط في كل جزء تقريباً، مما جعله مثالاً لافتاً على قصر الأسماء العلمية في التصنيف الحيوي، مع بقائه ضمن القواعد اللاتينية التي تُستخدم لتسمية الأنواع.

يُعدّ الطريق السريع «آي-٧٥» الطريقَ السريعَ الوحيد الذي يمتد عبر نصفي ولاية ميشيغان، أي شبه الجزيرة العليا وشبه الجزيرة السفلى معاً، ما يجعله طريقاً محورياً يربط بين أجزاء الولاية الجغرافية المختلفة ضمن مسار واحد متصل.

كان جسر «ستاروكا فيادَكت» الحجري في لانسبورو بولاية بنسلفانيا، الذي يبلغ طوله ١٠٤٠ قدماً، أكبر وأغلى جسر سكة حديد حجري عند بنائه سنة ١٨٤٨، ولا يزال مستخدماً حتى اليوم ضمن شبكة «نورفولك ساوثرن ريلواي».

يتضمن تشييد جسر "سان خواكين ريفر فيادكت" ضمن مشروع "كاليفورنيا هاي سبيد ريل" إزالة آخر معبرٍ سطحي للسكك الحديدية في مدينة فريسنو، وهو ما يعني فصل حركة القطارات عن تقاطعها مع الطرق أو المسارات على مستوى الأرض. ويُعد هذا التحول خطوة مهمة في تحسين انسيابية النقل وتقليل نقاط التعارض المروري داخل المدينة، إذ يرفع الخط الحديدي فوق مستوى الأرض بدل إبقائه عندها، بما يخفف من المخاطر والازدحام المرتبطين بالعبور السطحي.