لم يُبنَ من قوارب النجاة «تيوبولار» سوى سبعة قوارب فقط، ومع ذلك استمرت هذه القوارب في الخدمة مدة ٨٣ عاماً كاملة، وهو ما يجعلها مثالاً لافتاً على طول العمر التشغيلي المحدود العدد في تاريخ معدات الإنقاذ البحري. ورغم ندرة هذا الطراز، فقد ظل مستخدماً زمناً طويلاً بما يعكس متانته وقدرته على أداء وظيفته الأساسية عبر عقود متعاقبة.

ضمّت قوارب النجاة التابعة للسفينة "آر إم إس تيتانيك" بعض الركاب غير المألوفين، إذ وُجد فيها خنزير لعبة موسيقي، وطفلان وُصفا بأنهما «يتيمان» وغامضان، إلى جانب كلب صغير من نوع البيكينيز كان يُدعى "صن يات سن". وتكشف هذه التفاصيل جانباً إنسانياً وغريباً في آن واحد من وقائع النجاة، حيث امتزجت لحظات الكارثة بعناصر شخصية صغيرة حافظ أصحابها على اصطحابها معهم حتى أثناء الهروب.

يضمّ نصب «أوكتافيوس فِي. كاتو» التذكاري، الذي أُزيح عنه الستار عام ٢٠١٧، أول تمثال على ملكية عامة في فيلادلفيا يخلّد شخصية أميركية أفريقية بعينها، وهو ما يمنح هذا العمل قيمة رمزية وتاريخية داخل الفضاء العام للمدينة. ويأتي النصب بوصفه اعترافاً متأخراً بمكانة كاتو ودوره في الذاكرة المحلية، إذ يجمع بين التكريم الفني والدلالة المدنية المرتبطة بإبراز حضور الشخصيات الأفريقية الأميركية في المواقع العامة.

افتُتحت محطة قوارب النجاة في «فوي» في قرية «بلكيريس» القريبة عام ١٨٥٩، وظلت هناك حتى نُقلت إلى داخل بلدة «فوي» نفسها عام ١٩٢٢، ما يعني أن موقعها الأول لم يكن في البلدة التي حملت اسمها لاحقاً، بل في تجمع مجاور خُصص لخدمة الساحل والعمليات البحرية في المنطقة.

عندما أُرسلت إلى محطة قوارب النجاة في «ويموث» قارب نجاة جديد عام ١٩٣٠، تبيّن أنه كبير جداً بحيث لا يمكن إدخاله إلى بيت القوارب، فاضطر المسؤولون إلى إبقائه مربوطاً في الميناء بدلاً من تخزينه في المرفق المخصص له.