أُسقط الطيّار المقاتل في سلاح الجو الملكي الأسترالي، برايان إيتون، ثلاث مرات خلال ١٠ أيام في ١٩٤٣، ومع ذلك واصل خدمته العسكرية حتى تولّى لاحقاً قيادة سربه، ثم أنهى مسيرته المهنية برتبة «إير فيس مارشال»، وهي رتبة رفيعة تعكس بلوغه موقعاً قيادياً بارزاً في سلاح الجو.

كان "فيلهلم لمكه" طيّارًا مقاتلًا في سلاح الجو الألماني "لوفتفافه"، ويُنسب إليه أنه كان الطيّار المقاتل الخامس والثلاثين في هذا السلاح الذي يحقق ١٠٠ انتصار جوي. وتمثل هذه الحصيلة مستوى مرتفعًا في سجل الطيارين المقاتلين خلال الحرب، إذ كانت تُعد علامة على الخبرة القتالية المتراكمة وطول فترة الاشتباك في العمليات الجوية.

أسقط طيّار المقاتلات الألماني في سلاح الجو «لوفتفافه» فالتير دال ١٢٨ طائرة معادية خلال الحرب العالمية الثانية، وكان من بين هذه الطائرات قاذفة أمريكية من طراز «بي-١٧» تابعة لسلاح الجو الأمريكي «يو إس إيه إيه إف»، صدمها بطائرته في ١٩٤٤، في حادثة تُعد من أبرز الوقائع المرتبطة بسيرته القتالية.

كان أوتو فايس أول طيار في سلاح الجو الألماني «لوفتفافه» يقود طائرة هجومية ويحصل على «صليب الفارس للصليب الحديدي»، وهو تكريم عسكري رفيع ارتبط بمنحة تُمنح لقاء الشجاعة أو القيادة الميدانية المميزة. ويعكس هذا التمييز مكانته المبكرة داخل سلاحه، بوصفه من أوائل الطيارين الهجوميين الذين نالوا هذا الوسام في سياق الحرب.

قصفت طائرات سلاح الجو الألماني «لوفتفافه» السفينة «إس إس أبوكير» لمدة ساعة ونصف الساعة، لكنها لم تنجح في إصابتها، إذ أفلتت من الهجوم رغم شدة القصف وتكراره. وتدل هذه الحادثة على قدرة السفينة على المناورة أو على سوء دقة الضربات الجوية التي استهدفتها، ما جعل الهجوم غير حاسم على الرغم من امتداده الزمني الطويل.