من أجل إيواء مجموعته من قاطرات البخار القديمة، شيّد الرئيس التنفيذي السابق لشركة "أوهايو سنترال آر آر" مبنى "إيج أوف ستيم راوندوهاوس"، الذي يُعد أول مبنى دائري كامل الحجم وعملي يُبنى في الولايات المتحدة منذ ١٩٥١، وقد أُنشئ خصيصاً ليضم هذه القاطرات ويحافظ عليها في بيئة تشغيلية مناسبة.

سكة حديد داكار - بورتسودان مشروع مقترح لخط سكة حديد بطول ٤٠٠٠ كيلومتر لربط داكار في السنغال ببورتسودان في السودان عبر عدة دول بينها مالي والنيجر وتشاد، وهدفه أن يتوسع لاحقًا إلى شبكة قارية تربط عواصم فرعية، مع الإشارة إلى وجود مقاييس سكك مختلفة حالياً على أجزاء من المسار بين داكار وكوليكورو وبورتسودان ونيالا.

كانت قاطرات الفئة ٧٣ أول قاطرات لهيئة سكك حديد حكومة نيو ساوث ويلز تُصنع في ولاية كوينزلاند، وهو ما جعلها تُمثل خطوة لافتة في تاريخ تصنيع عربات الجر المرتبطة بشبكة السكك الحديدية في أستراليا. وقد ارتبط هذا الطراز بانتقال بعض أعمال الإنتاج خارج نيو ساوث ويلز نفسها، ليصبح مثالاً على تنوع مواقع التصنيع داخل البلاد مع بقاء القاطرات ضمن خدمة الهيئة المالكة لها.

كانت قاطرات البخار «سي جي آر» من الفئة الأولى ٢-٦-٠، التي صُنعت سنة ١٨٩١، أول قاطرات أمريكية تدخل الخدمة في جنوب أفريقيا، وقد مثّلت وصولاً مبكراً للتصميمات الأمريكية إلى سكك الحديد هناك، في مرحلة شهدت توسعاً في استخدام القاطرات البخارية وتنوعاً في مصادرها التقنية.

درايغ كلاس ٠١ هي قاطرات باسيفك ألمانية كانت أول قاطرات في ألمانيا تستخدم قطعاً موحدة تماماً، وهو ما جعل إصلاحها ممكناً في مدن مختلفة داخل الشبكة نفسها. وقد حققت نجاحاً كبيراً، ويُرجَّح أن عددها كان سيتجاوز ٢٣٢ لو لم تندلع الحرب العالمية الثانية، وظل آخر أفرادها في الخدمة حتى عام ١٩٨٢.