أليكسي بيتروفيتش ماريسيف (١٩١٦–٢٠٠١): طيّار عسكري سوفيتي أصبح طيار مقاتل وآس في الحرب العالمية الثانية، فقد ساقيه بعد تحطّم طائرته ثم تعافى وتعلم الطيران على أطراف صناعية واستكمل القتال ونال وسام بطل الاتحاد السوفيتي.

في ٢٩ أغسطس ١٩٤٢، أصبح "غوردون غولوب" أول طيّار مقاتل يعلن تحقيق ١٥٠ انتصاراً جوياً خلال الحرب العالمية الثانية، وهو رقم عكس مكانته البارزة بين طياري القتال في ذلك الصراع. وقد ارتبط هذا الإنجاز بسجل قتالي لافت في المعارك الجوية، إذ كان عدد الانتصارات الجوية في تلك المرحلة يُعدّ مؤشراً مباشراً إلى الخبرة والفاعلية القتالية للطيار.

كان "سيسيل إي. هاريس" ثاني أنجح طيّار مقاتل في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية، ومع ذلك لم يبدأ مساره العسكري من بيئة بحرية أو قتالية، بل كان معلماً مدرسياً قادماً من ولاية ساوث داكوتا الداخلية، وهي ولاية حبيسة لا تطل على أي ساحل. ويجعل هذا التباين بين مهنته الأولى وإنجازه العسكري قصته مثالاً لافتاً على التحول الكبير الذي قد يطرأ على حياة الأفراد حين ينتقلون من العمل المدني إلى ميادين الحرب.

كان هيرمان غراف أول طيار مقاتل يعلن تحقيق ٢٠٠ انتصار جوي، وقد عُدّ هذا الرقم في حينه علامة فارقة في سجل الطيران العسكري، إذ ارتبط اسمه بوصوله إلى مستوى غير مسبوق من النجاحات القتالية في المعارك الجوية.

لانو هوكر ضابط القوات الملكية للطيران أصبح أول طيّار مقاتل بريطاني ينال وسام فيكتوريا في معارك الطيران، وقد نُسب إليه هذا التكريم عن شجاعته وأفعاله في مهام المطاردة الجوية عام ١٩١٥. يُعتبر لانو هوكر رمزًا مبكّرًا لطياري المطاردة البريطانيين بسبب قدرته على الاشتباك الجوي والفاعلية في الهجمات المعتمدة على الطيران، وكان حصوله على وسام فيكتوريا علامة على الاعتراف العسكري ببسالته والاستفادة المتصاعدة للطيران الحربي في النزاعات العسكرية خلال الحرب العالمية الأولى.