قطارات مترو أنفاق لندن طراز ١٩٩٢ هي عربات تستخدم على خط سنترال وخط واترلو آند سيتي في شبكة مترو لندن، وبنتها شركة BREL التي أصبحت لاحقاً ضمن أدترانز ثم بومباردييه ترانسبورتيشن، وجاء تطويرها بعد اختبار نماذج أولية من قطارات طراز ١٩٨٦ لمعرفة ما يريده الركاب في القطارات الجديدة.

مترو أنفاق لندن نظام نقل حضري يخدم لندن الكبرى وبعض المناطق المجاورة لها، ويعد من أقدم شبكات المترو في العالم وأكثرها ارتباطاً بتاريخ النقل العام الحديث. يعرف محلياً باسم الأندرغراوند، ويشيع وصفه بالتيوب بسبب الشكل الأسطواني للأنفاق العميقة في أجزاء من الشبكة. وعلى الرغم من اسمه، فإن جانباً مهماً من خطوطه يسير فوق سطح الأرض، وتضم الشبكة عدداً كبيراً من المحطات والخطوط التي تربط مركز لندن بأحيائها وضواحيها، مما جعلها جزءاً أساسياً من الحياة اليومية والبنية الحضرية للمدينة.

الخط السوداني نمط من الخط العربي ارتبط بكتابة المصاحف والنصوص في السودان ومناطق مجاورة، ويعكس تفاعلاً بين تقاليد الخط المغربي والمشرقي والمحلي. يمتاز بسمات شكلية خاصة في رسم الحروف وتوازنها، وبحضور في المخطوطات والكتابات الدينية والتعليمية. ويعد جزءاً من التراث الكتابي السوداني ومن تاريخ انتشار العربية في إفريقيا.

قطار الشرق السريع قطار أوروبي فاخر ربط باريس بإسطنبول عبر مدن أوروبية كبرى، وظل رمزاً للسفر الراقي والغموض الأدبي والثقافة العابرة للقارة. توقف خلال الحروب ثم عاد بمسارات مختلفة، وارتبط اسمه بنفق سيمبلون وبمدن مثل فيينا وبودابست وبلغراد وصوفيا. لم يكن مجرد وسيلة نقل، بل فضاء للنخبة والدبلوماسية والأدب، واشتهر عالمياً من خلال الروايات والسينما بوصفه رمزاً لعصر السكك الحديدية الذهبي.

مترو نورث للسكك الحديدية خدمة قطارات ركاب ضواحية في نيويورك تديرها هيئة النقل الحضرية، وتعد من أكبر شبكات قطارات الضواحي في الولايات المتحدة، وتربط مدينة نيويورك بوادي هدسون في ولاية نيويورك وبمحطات في كونيتيكت، كما تعمل على عدة خطوط ومحطات واسعة وتستخدم عربات وقطارات كهربائية وقاطرات مختلفة بحسب الخط، وتتكامل مع خدمات نقل أخرى تديرها الهيئة مثل مترو وحافلات نيويورك وسكة حديد لونغ آيلاند.

حصل قطار “٧” في مترو أنفاق نيويورك على لقب “الإكسبريس الدولي” بسبب التنوع العرقي الكبير في المجتمعات التي يمر عبرها على طول مساره؛ إذ يعكس هذا الخط، أكثر من غيره، التعدد السكاني في الأحياء المرتبطة به، حيث تتجاور جماعات مهاجرة من خلفيات ثقافية مختلفة ضمن نطاق واحد، ما جعل الاسم وصفاً شائعاً لرحلته التي تمر بمناطق شديدة التنوع.

أُطلق على قطار «إي» في مترو أنفاق “نيويورك” لقب «إكسبريس المشردين» بسبب كثرة استخدامه من قبل المشردين، وهو وصف ارتبط بالازدحام الاجتماعي الذي يشهده هذا الخط داخل شبكة النقل العام في المدينة. ويعكس هذا اللقب جانباً من الواقع الحضري في “نيويورك”، حيث تتداخل حركة التنقل اليومية مع أوضاع الفقر والتشرد، فتغدو بعض الخطوط أكثر ارتباطاً بهذه الفئات من غيرها.

تُعدّ مترو أنفاق “نيويورك سيتي” أكبر شبكة نقلٍ سريع في العالم من حيث عدد المحطات العاملة، إذ تضم ٤٦٩ محطة قيد التشغيل. ويعكس هذا العدد الضخم اتساع الشبكة وكثافة تغطيتها لأحياء المدينة، ما جعلها من أكثر أنظمة النقل الحضري ازدحاماً وتعقيداً، ومن أبرز البنى التحتية التي تقوم عليها حركة التنقل اليومية في نيويورك.

افتُتحت محطات مترو أنفاق “نيويورك سيتي” في “التاسعة” و”الخامسة والعشرين” و”التاسعة والخمسين” و”يونيون ستريت”، إلى جانب “بروسبكت أفنيو”، في مناسبة ارتبطت بمسابقة بين قطارين كانا متجهين إلى “كوني آيلاند”. وقد جاء افتتاح هذه المحطات ضمن سياق تنافسي لافت في تاريخ الشبكة، إذ ارتبط بنشاط النقل إلى المنطقة الساحلية الشهيرة، ما منح الحدث طابعاً خاصاً يجمع بين التوسع العمراني وروح السباق بين الخطوط.

قورِن حادث الاعتداء الجنسي الذي وقع في مترو أنفاق نيويورك عام ٢٠٠٨، ونُسب إلى شرطة نيويورك “إن واي بي دي”، باعتداء ١٩٩٧ على أبنر لويمة في مدينة نيويورك، بسبب ما أثير حوله من عنف واستغلال للسلطة داخل مؤسسة يفترض أن تتولى حماية الجمهور. وقد صار الحدثان مثالين يُستشهد بهما عند الحديث عن الانتهاكات الجسيمة التي قد تقع في سياق العمل الشرطي وما تخلّفه من صدمة عامة واسعة.