تعرض الرياضي السويدي في رياضة قطع الأخشاب «فيري سفان» لإصابة عرضية عندما قطع وترًا في ساقه بفأس قبل أسابيع فقط من بطولة «تيمبرسبورتس تشامبيونز تروفي» لعام ٢٠١٨، ومع ذلك واصل التحضير وشارك في المنافسات رغم خطورة إصابته، وتمكن من تحقيق رقم قياسي وطني في تلك الفترة، في واقعة لافتة تجمع بين صعوبة الإصابة والإصرار على الاستمرار في المنافسة.

قطع الأشجار المحظور هو حصاد ونقل وشراء أو بيع الأخشاب بطريقة غير قانونية، يشمل استخدام الرشوة أو الحصول على موافقات مزيفة أو استخراج حصة زائدة والتلاعب أثناء النقل أو التزوير الجمركي، ويتسبب في أضرار بيئية واجتماعية واقتصادية كبيرة ويصعُب تتبعه في سلاسل التوريد الدولية.

كانت معسكرات قطع الأخشاب تُقام عادةً بجوار الأنهار، حتى يمكن دفع الجذوع المقطوعة إلى مجرى الماء ونقلها طافيةً مع ذوبان الثلوج في الربيع إلى مصانع الأخشاب. وقد أتاح هذا الأسلوب الاستفادة من التيار المائي في جرّ كميات كبيرة من الأخشاب من مناطق القطع البعيدة إلى مواقع المعالجة، من غير الحاجة إلى وسائل نقل برية شاقة أو مكلفة.

في أوائل القرن العشرين، حقق قطع الأخشاب في غابات تكساس نجاحاً كبيراً حتى أصبحت الولاية ثالث أكبر منتج للأخشاب في الولايات المتحدة. ويعكس هذا التحول حجم النشاط الاقتصادي المرتبط بالغابات في تلك الفترة، حين أسهم الطلب المتزايد على الأخشاب في رفع مكانة تكساس ضمن الولايات المنتجة، وجعل قطاعها الخشبي جزءاً بارزاً من اقتصادها المحلي.

كانت عجلات قطع الأخشاب التي صممها "سيلاس سي. أوفر باك" في "ميشيغان" لنقل جذوع الأشجار عبر الأراضي الوعرة تُعرف بضخامتها، إذ بلغ ارتفاعها نحو ٩ إلى ١٠ أقدام، أي ما يعادل ٢.٧ إلى ٣ أمتار تقريباً، وكانت تُطلى دائماً باللون الأحمر. وقد صُممت هذه العجلات خصيصاً لتسهيل جرّ الأخشاب فوق التضاريس الصعبة، ما جعلها أداة عملية في أعمال قطع الأشجار ونقلها في البيئات غير الممهدة.