أُجلِي نحو ٢٠٠,٠٠٠ طفل عبر خط «بيكاديللي» خلال الحرب العالمية الثانية، في إطار عمليات الإخلاء التي نُظِّمت لحماية المدنيين الصغار من القصف والاضطرابات التي شهدتها المدن البريطانية آنذاك. وقد شكّل هذا الخط أحد المسارات التي استُخدمت لنقل أعداد كبيرة من الأطفال إلى مناطق أكثر أماناً، ما جعله جزءاً لافتاً من جهود الطوارئ المدنية في تلك الفترة.

خلال الحرب العالمية الثانية، نُقل نحو ٥٠٠ يهودي من محطة قطارات "وينشوتن" عبر معسكر العبور "ويستربورك" إلى معسكرات الاعتقال النازية، حيث قُتل معظمهم هناك. وتمثل هذه الحادثة جزءاً من سياسة الترحيل القسري التي اتبعتها النازية ضد اليهود في أوروبا، والتي انتهت بإبادات واسعة وفقدان أعداد كبيرة من الضحايا في معسكرات الاحتجاز والقتل.

خلال الحرب العالمية الثانية، جُمعت نحو ١٥٠,٠٠٠ من أجراس الكاريون في ما عُرف بـ"مقابر الأجراس" بالألمانية "غلوكنفريدهوفه" قبل أن تُصهَر لاحقاً لتُستخدم في صنع أظرف القذائف والذخائر والأسلحة. وقد مثّل ذلك جزءاً من عمليات المصادرة والتدوير الحربي للمعادن في تلك الفترة، حين أُخرجت الأجراس من استخدامها الأصلي وحُولت إلى مواد خام لدعم المجهود العسكري.

خلال الحرب العالمية الثانية، احتُجز نحو ٤٢٥,٠٠٠ أسير حرب ألماني في ٧٠٠ معسكر موزعة في أنحاء الولايات المتحدة، حيث جرى توزيعهم على مواقع مختلفة داخل البلاد ضمن نظام احتجاز واسع النطاق ارتبط بظروف الحرب ومتطلبات إدارة الأسرى.

خلال الحرب العالمية الثانية، قاوم أكثر من ١٠,٠٠٠ من الجنود والمدنيين السوفييت، الذين انقطعت بهم السبل عن البر الرئيسي، لمدة ١٧٠ يوماً داخل محاجر أذيـمُوشكاي في شبه جزيرة القرم. وقد شكّل هذا الصمود الطويل مثالاً على الدفاع اليائس تحت الحصار، إذ واجه أولئك المحاصرون ظروفاً قاسية ونقصاً شديداً في الإمدادات، ومع ذلك حافظوا على مقاومتهم طوال تلك المدة.