غرقت السفينة الشراعية التجارية «سيلاه تشامبرلين» في بحيرة ميشيغان بعد اصطدامها بسفينة أخرى، وهو حادث بحري أدى إلى فقدانها في مياه البحيرة. وتُعد هذه الواقعة مثالاً على الأخطار التي كانت تواجه السفن التجارية في الملاحة الداخلية، ولا سيما في البحيرات الكبرى حيث قد تتسبب الرؤية المحدودة وكثافة الحركة البحرية في حوادث تصادم مدمرة.

غرقت السفينة «آر.إم.إس فورت فيكتوريا» في قناة أمبروز بعد اصطدامها بالسفينة «إس إس ألجونكوين» في ضباب كثيف، وهو حادث بحري وقع نتيجة ضعف الرؤية الشديد في الممر الملاحي. ويُعد هذا النوع من الحوادث مثالاً على المخاطر التي تفرضها الأحوال الجوية على حركة السفن الكبيرة، ولا سيما حين تتقاطع في مسارات ضيقة أو مزدحمة، إذ قد يؤدي الخطأ في التقدير أو تأخر المناورة إلى أضرار جسيمة وغرق إحدى السفينتين.

السفينة الأمريكية الشاحنة اس اس إل فارو غرقت بالكامل في حادث بحري عام ٢٠١٥، عندما دخلت السفينة في جدار عين الإعصار جوكوين وأغرقت مع كامل طاقمها البالغ ٣٣ فردًا. يوضح حادث غرق اس اس إل فارو خطر الإبحار خلال ظروف إعصارية شديدة، إذ يشير وصف الاصطدام بجدار العين إلى تعرض السفينة لهبوب عنيف ورياح هائلة وأمواج عنيفة أدت إلى فقدان السيطرة على المنشآت والمكوّنات البحرية، مما أدى إلى غرقها وفقدان جميع أفراد الطاقم. هذا الحادث يُعد من حوادث الشحن البحري البارزة التي تُستخدم لدراسة مخاطر الطقس القاسي على الملاحة والإجراءات الاحترازية اللازمة لسفن الشحن العاملة في مسارات العواصف المدارية.

غرقت السفينة «إس إس سيدارفيل» عام ١٩٦٥ بعد اصطدامها بسفينة أخرى بالقرب من جسر «ماكيناك»، وأسفر الحادث عن مقتل ١٠ أشخاص. وقد ارتبط هذا الحادث بالملاحة في منطقة شهدت حركة بحرية نشطة، كما بقي مثالاً على الأخطار التي قد تنجم عن التصادم في الممرات المائية الضيقة.

بعد اصطدامها بالسفينة الشراعية الأسكتلندية «لوخ إيرن»، غرقت السفينة البخارية الفرنسية «فيل دو هافر» في غضون ١٢ دقيقة فقط، ما أدى إلى مقتل ٢٢٦ شخصاً. وكان هذا الحادث من الوقائع البحرية السريعة والفاجعة، إذ لم يترك للركاب والطاقم وقتاً كافياً للتعامل مع تسرب المياه أو تنظيم عملية إخلاء فعّالة، فازدادت الخسائر البشرية على نحو كبير خلال وقت وجيز.