أُطلق على الطائرة المسيّرة «آر كيو-١٧٠ سينتينل» لقب «وحش قندهار» على يد أحد خبراء الطيران قبل أن تؤكد القوات الجوية الأمريكية وجودها رسمياً، وهو ما جعلها مثالاً على البرامج الجوية السرية التي ظلت تفاصيلها غير معلنة حتى بعد ظهور إشارات أولية إليها في الأوساط المتخصصة. ويعكس هذا اللقب طبيعة الغموض الذي أحاط بالطائرة في بداياتها، حين كانت تُتداول بوصفها منصة متقدمة غير مؤكدة الهوية ضمن مشروعات المراقبة والاستطلاع الأمريكية.

أطلق محامي جاكسونفيل بيل بيرشفيلد على نفسه لقب "دوق مايو"، في إشارة إلى مقاطعة "مايو" التي ارتبط بها اسمه. ويعكس هذا اللقب نزعةً شخصية إلى إبراز المكانة أو النفوذ في السياق المحلي، إذ استُخدم بوصفه تعريفاً ذاتياً لافتاً أكثر من كونه لقباً رسمياً.

البابا المزيف هو لقب أُطلق على رجال دين ادعوا لقب ووظيفة أسقف روما معارضين بذلك شرعية من تعترف بهم الكنيسة الكاثوليكية كبابا. ذُكر عبر التاريخ أمثلة بارزة منهم إكليمندس الثالث ونيكولاس الخامس وإكليمندس السابع وبنديكتوس الثالث عشر وآمادوس الخامس، ويُنسب هذا الوصف إلى من اتخذوا الادعاء ضد البابا المعترف به.

بحسب "جيمس أوبرغ"، يمكن تفسير معظم مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة بظواهر طبيعية أو بصرية مثل أعمدة الغبار أو البخار شديدة الارتفاع، أو تأثيرات ظلال الشفق، أو ما يُعرف مجازاً بـ"قشرة الفضاء" الناتجة عن جزيئات صغيرة عالقة أو متطايرة في المدار. ويقوم هذا التفسير على أن كثيراً من المشاهدات التي تُنسب إلى أجرام غير معروفة قد تنشأ من التباس بصري أو من سوء تقدير للمسافة والحركة والضوء، لا من وجود أجسام غامضة بالضرورة.

حظيت محطة حافلات كيلتسه، ذات الطابع الذي يشبه الأجسام الطائرة المجهولة، بإشادة واسعة بوصفها واحدة من أكثر التصاميم المعمارية قيمة خلال العقود الأخيرة من عهد جمهورية بولندا الشعبية، وقد عُدّت مثالاً لافتاً على الابتكار الشكلي في تلك المرحلة، إذ جمعت بين وظيفة النقل العام والهوية البصرية غير المألوفة التي منحتها مكانة خاصة في الذاكرة المعمارية الحديثة.