كان رادار "تايب ٧٩" أول نظام رادار نشرته البحرية الملكية البريطانية، وقد جرى تطويره قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية. ويُعد هذا النظام من البدايات المبكرة في إدخال الرادار إلى الاستخدام البحري العسكري، إذ مثّل خطوة تقنية مهمة في مرحلة سبقت اتساع الاعتماد على وسائل الاستشعار الإلكترونية في الأساطيل.

كانت زورق الدورية المساعد التابع للبحرية الملكية الأسترالية «إتش إم إيه إس فيجيِلَنت» أول سفينة تُبنى في أستراليا باستخدام الألومنيوم، وهو ما جعله مثالاً مبكراً على توظيف هذه المادة في صناعة السفن داخل البلاد. وقد مثّل هذا الإنجاز خطوة تقنية لافتة في تاريخ البناء البحري الأسترالي، إذ ارتبط بالانتقال إلى مواد أخف وزناً وأكثر ملاءمة لبعض الاستخدامات البحرية، من دون أن يغيّر ذلك من كون السفينة جزءاً من الأسطول المساعد المكلّف بمهام الدورية والمساندة.

عمل السرب الرابع من الغواصات التابع للبحرية الملكية البريطانية من سيدني بهدف تدريب الأفراد الأستراليين على أساليب الحرب المضادة للغواصات، في إطار تعاون بحري يركز على رفع الكفاءة في مواجهة هذا النوع من التهديدات. وقد شكّل وجود هذا السرب في أستراليا وسيلة عملية لنقل الخبرة وتطوير القدرات المحلية عبر التدريب المباشر والممارسة الميدانية، بدل الاقتصار على التعليم النظري، بما ينسجم مع طبيعة هذا المجال العسكري الدقيق.

تأخر استكمال الطراد المدرع «إيوريالوس» التابع للبحرية الملكية البريطانية تأخراً شديداً بسبب سلسلة من الحوادث المتعاقبة، من بينها اندلاع حريق، وانزلاقه عن دعاماته داخل الحوض الجاف، واصطدامه بسفينة أخرى. وقد أدت هذه الوقائع مجتمعة إلى إبطاء أعمال البناء والتجهيز على نحو ملحوظ، حتى بات اكتمال السفينة يتطلب وقتاً أطول بكثير مما كان مخططاً له في البداية.

تضمّ المعروضات في متحف توربيدو باي التابع للبحرية الملكية النيوزيلندية تنّورة محاربٍ من شعب الماوري، كان قائد الطراد الحربي «إتش إم إس نيوزيلاند» يرتديها طلباً للحظ الجيد في المعركة. ويعكس هذا الغرض جانباً من التداخل بين الرموز الثقافية والممارسات العسكرية في تلك الفترة، إذ جرى الاحتفاظ به بوصفه قطعة ذات دلالة تاريخية تتصل بسياق الخدمة البحرية وروحها الرمزية.