هارو فريستايلر هي أول دراجة بي إم إكس مخصصة للفري ستايل قدّمها الهاوي الأمريكي بوب هارو، وكانت تتميز بتركيبة إطار وشوكة معدّة خصيصًا لأداء الحركات الاستعراضية. وجاءت الدراجة الجديدة بتصميم مزدوج معزز للأنبوب العلوي، ومكبح خلفي من نوع فرامل الكوستر، وإطارات شديدة التحمل.

ظهرت خلال ثلاثينيات القرن ٢٠ مركبات تجريبية مخصصة للطرق الوعرة مزودة بخمسة محاور وعشر عجلات، بهدف توزيع الوزن وتحسين قدرتها على اجتياز الوحل والتضاريس الصعبة. غير أن زيادة عدد العجلات جعلت هذه المركبات ثقيلة ومعقدة ومكلفة في الصيانة، ولذلك لم تحقق نجاحًا تجاريًّا واسعًا مقارنة بالمركبات الأبسط والأكثر مرونة.

تُعد دراجة "هوندا دي إن-٠١" أول مركبة استهلاكية مخصّصة للطرق تعتمد نظام دفع هيدروستاتيكي، وهو ما جعلها نموذجاً تقنياً لافتاً في فئة الدراجات النارية. ويقوم هذا النوع من الدفع على نقل القدرة بطريقة مختلفة عن النظم الميكانيكية التقليدية، بما يمنح المركبة طابعاً هندسياً مميزاً ويجعلها مرتبطة بتجربة استخدام غير مألوفة في المركبات الموجّهة للمستهلكين.

تُعدّ دراجة «ياماها إكس في ١٩٠٠» أكبر دراجة نارية بمحرك توأم على شكل ڤي تنتجها شركة «ياماها» ضمن موديلاتها الحالية، إذ يجمع هذا الطراز بين حجم كبير ومحرك ذي أسطوانتين على شكل ڤي يمنحه حضوراً ميكانيكياً واضحاً. وقد ارتبطت هذه الدراجة بفئة الدراجات الثقيلة المصممة للقيادة المريحة والمسافات الطويلة، مع تركيز على القوة والثبات أكثر من الخفة والرشاقة، ما يجعلها واحدة من أبرز نماذج الشركة في هذه الفئة.

سوزوكي آر جي ٥٠٠ كانت النسخة المخصصة للطرق من دراجة غاما المخصصة للحلبات، وهي الدراجة التي حققت سبعة ألقاب عالمية متتالية في فئة ٥٠٠ سم³. وتميّز محركها بأنه من تطورات محركات الشوطين، إذ جمع أربع أسطوانات وعمودَي مرفق وتبريداً بالسائل وصمامات دوّارة، ما جعلها مرتبطة مباشرة بتقنيات السباق.