تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

بحسب العقيدة الكاثوليكية التي كانت سائدة في فترات سابقة والقائلة إن «الخطأ لا حقوق له»، كان يُنظر إلى غير الكاثوليك على أنهم لا يستحقون حقوقاً مدنية أو سياسية. وقد ارتبط هذا التصور بموقف ديني يعدّ الانتماء العقائدي معياراً أساسياً للاعتراف بالحقوق العامة، وهو ما جعل الحقوق في تلك السياقات مرتبطة بالانتماء إلى الكنيسة الكاثوليكية أكثر من ارتباطها بالمواطنة أو المساواة القانونية.

استُخدم الشعير في فترات تاريخية سابقة بوصفه شكلاً من أشكال المال، إذ جرى التعامل به أحياناً كوحدة للمقايضة أو وسيلة لتسوية بعض المعاملات قبل شيوع العملات المعدنية والورقية. ويعكس هذا الدور القديم قيمة الشعير الاقتصادية في المجتمعات الزراعية، حيث لم يكن مجرد محصول غذائي، بل سلعة ذات وزن عملي يمكن الاعتماد عليها في التبادل اليومي، خصوصاً في البيئات التي اعتمدت على الإنتاج الزراعي بوصفه أساساً للحياة الاقتصادية.

كانت «الأشباح السوداء» تُباع في الصين في فترات سابقة بوصفها سلعة أو ظاهرة مرتبطة بسياق محلي قديم، وقد ارتبطت التسمية بطبيعة هذا الشيء أو شكله أو طريقة تداوله، لا بوصف حرفي مباشر. ويُفهم من ذلك أن السوق آنذاك كان يضم عناصر أو منتجات ذات أسماء غريبة وغير مألوفة، عكست جانباً من العادات التجارية والثقافية التي سادت في تلك المرحلة، قبل أن تختفي هذه الممارسة أو تتراجع مع تغيّر الظروف الاجتماعية والاقتصادية.

طُرحت فكرة استخدام الوقود المحايد للكربون بوصفه وسيلة لتخزين طاقة الرياح، بهدف الحد من مشكلة التقطع التي تميز هذا النوع من الطاقة، وجعل الاستفادة منه أكثر استقراراً. وتقوم هذه الفكرة على تحويل الكهرباء المنتجة من الرياح إلى وقود يمكن حفظه ونقله ثم استخدامه لاحقاً في المركبات التقليدية أو ضخه عبر أنابيب الغاز الطبيعي القائمة، مما يتيح الاستفادة من البنية التحتية الحالية من دون الحاجة إلى تغيير جذري فيها.