تُنسب إلى أورفيل رايت عبارة تساءل فيها عن سبب عجز الإنسان عن التحليق إذا كانت الطيور تستطيع الانزلاق في الهواء مدة طويلة، وهي تلخص الدافع الذي قاد الأخوين رايت إلى دراسة الطيران. اعتمدا على مراقبة الطيور واختبار الطائرات الشراعية والتحكم في التوازن، قبل تحقيق طيران بمحرك يمكن التحكم فيه عام ١٩٠٣.

حقق أورفيل وويلبر رايت في الولايات المتحدة عام ١٩٠٣ أول طيران مأهول مستمر ومتحكم فيه بطائرة أثقل من الهواء وتعمل بمحرك. وتميز إنجازهما بقدرتهما على التحكم في الارتفاع والاتجاه والتوازن، بعد سنوات من دراسة أجنحة الطيور والطائرات الشراعية واختبار أشكال الأجنحة والمراوح.

يُشار أحياناً إلى ستالي تي. ماكبراير بوصفه «أورفيل رايت» أو «ويلبر رايت» في مجال النشر الصحفي بالأوفست، في إشارة إلى مكانته الرائدة ودوره المؤثر في هذا التخصص، على نحو يجعله مرتبطاً بالبدايات التأسيسية أو بالتحول المبكر الذي شهده هذا المجال. ويعكس هذا التشبيه تقديراً لقدرته على الابتكار والإسهام في تطوير أساليب الطباعة والنشر المرتبطة بالصحف، حتى غدا اسمه يُستحضر عند الحديث عن الشخصيات التي تركت أثراً مبكراً وواضحاً في هذا القطاع.

يوم الأخوين رايت مناسبة تذكارية تُقام في الولايات المتحدة في ١٧ ديسمبر من كل عام، إحياءً لنجاح أورفيل رايت وويلبر رايت في تنفيذ أول رحلات ناجحة ومضبوطة بطائرة مأهولة ذات محرك عام ١٩٠٣ قرب كيتي هوك في ولاية كارولاينا الشمالية. يكرم هذا اليوم إسهام الأخوين رايت في تأسيس الطيران الحديث، ويشجع على الاهتمام بالعلوم والهندسة والابتكار.

ظهر المغنيان الأوبراليان «مارغريت بريزا» و«أورفيل هارولد» عام ١٩١٧ في «مهرجان رافينيا» ضمن عرضين من أوبرا «كافاليريا روستيكانا» لبييترو ماسكاني و«مانون» لجول ماسينيه، في مشاركة تعكس حضور الأصوات الغنائية البارزة في ذلك الموسم الفني. وقد جمع ظهورهما بين عملين ينتميان إلى تقاليد أوبرالية مختلفة، أحدهما إيطالي والآخر فرنسي، داخل برنامج واحد أقيم في إطار المهرجان.