اصطدام السفينة التدريبية اليابانية إيهي ميارو بالغواصة الأمريكية غرينفيل وقع في ٩ فبراير ٢٠٠١، وأسفر عن مقتل تسعة من بين خمسة وثلاثين شخصاً كانوا على متن السفينة التدريبية لمدرسة الصيد اليابانية إيهي ميارو، وتكبّد الغواصة الأمريكية غرينفيل تكاليف إصلاح تقدر بنحو ٢,٠٠٠,٠٠٠ دولار نتيجة الأضرار التي لحقتها عند الحادث في ميناء بيرل هاربر.

الهجوم الذي شنته الغواصة الأمريكية «غروبر» على السفينة اليابانية ليشبون مارو في ١ أكتوبر ١٩٤٢ خلال الحرب العالمية الثانية كان حادثة بحرية مأساوية؛ فقد أطلقت غواصة «غروبر» طوربيدات على ليشبون مارو دون علم طاقمها بأنها تحمل أسرى حرب بريطانيين تم نقلهم من هونغ كونغ، مما أدى إلى غرق السفينة ومقتل عدد كبير من الأسرى والبحارة، وتُذكر هذه الحادثة كواحدة من الوقائع التي أظهرت مخاطر النقل البحري للأسرى في زمن الحرب وافتقار المعلومات الاستخباراتية الواضحة حول حمولة بعض السفن الحربية والتجارية آنذاك.

غرقت الغواصة النازية "يو-٧٥٦" بعد أن اصطدمت بها السفينة "إتش إم سي إس مورن" التابعة للبحرية الملكية الكندية، وهي حادثة عسكرية بحرية ارتبطت بعمليات مطاردة الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية. وتُعد هذه الواقعة مثالاً على الدور الذي أدته سفن الحلفاء في تعقب الغواصات المعادية وإخراجها من الخدمة خلال المواجهات البحرية في ذلك الوقت.

غرق الغواصة الأمريكية يو إس إس «أسكوالس» قبالة ساحل ولاية نيوهامشير أثناء غوص اختبار في عام ١٩٣٩، ما أدى إلى وفاة ٢٤ بحارًا وفنيين مدنيين اثنين. أسفر الحادث عن بقاء ٣٢ بحارًا ومدني واحد يعمل كمهندس بحري على متن الغواصة إلى حين إتمام عملية الإنقاذ في اليوم التالي، حين نُقذ هؤلاء الناجون بواسطة عمليات إنقاذ مائية نظمت لاستعادة الأفراد المحاصرين داخل الغواصة. يظل حادث غرق يو إس إس «أسكوالس» مثالًا على مخاطر اختبارات الغوص البحرية وعلى تقنيات إنقاذ الغواصات التي طُبِّقت لاسترداد ناجين بعد غوصات فاشلة.

بعد أن اصطدمت سفينة «شتات تسوريخ» بسفينة أخرى في ميناء لينداو، علّق مراسل بافاري بسخرية بأنها أغرقت سفناً ألمانية أكثر مما فعلته البحرية الملكية الدنماركية بأكملها. ويعكس هذا التعليق الطريف حجم الحرج الذي أثارته الحادثة، إذ حوّل التصادم البحري إلى مادة للتندر والمقارنة المبالغ فيها، في إشارة إلى أن السفينة اشتهرت بحوادثها أكثر من إنجازاتها.