غاريلي للدراجات النارية شركة إيطالية لتصنيع الدراجات النارية تأسست عام ١٩١٩ على يد ألبرتو غاريلي، عُرفت بإنتاج دراجات خفيفة ومحركات صغيرة وحققت هيمنة في أوائل الثمانينات ضمن فئة ١٢٥ سي سي في سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية.

كان مهرجان «بولدوغ باش» واحداً من أكبر مهرجانات الدراجات النارية في أوروبا، وقد نُظّم في الأصل على يد نادي الدراجات النارية «هِلز آنجلز» ليكون مخصصاً لراكبي الدراجات. وقد ارتبط هذا الحدث منذ بدايته بثقافة الدراجات النارية وجمع بين الطابع الاحتفالي والهوية الخاصة بهذا المجتمع، مما جعله من أبرز التجمعات المعروفة في هذا المجال.

تنقل معظم الدراجات النارية قوة المحرك إلى العجلة الخلفية بواسطة سلسلة معدنية تمر بين ترس صغير قرب المحرك وترس أكبر عند العجلة، ويتميز هذا النظام بخفته وسهولة تعديل نسبه. وتستخدم بعض الدراجات عمود إدارة مغلقاً يحتاج إلى صيانة أقل، بينما تعتمد طرز أخرى حزاماً مسنناً يجمع بين الهدوء والنظافة وخفة الوزن.

بدأ "ماسيمو تامبورييني"، الذي لُقّب بـ"ميكيلانجيلو تصميم الدراجات النارية"، ومسؤول ابتكار "دوكاتي ٩١٦"، مسيرته المهنية بصنع قنوات التدفئة. ويعكس هذا البدء غير المعتاد كيف انتقل من أعمال تقنية بسيطة إلى أن أصبح واحداً من أبرز الأسماء في تصميم الدراجات النارية، بعدما طوّر أسلوباً جمع بين الدقة الهندسية واللمسة الجمالية التي اشتهر بها لاحقاً.

كان رائد الدراجات النارية البريطاني "برت غريفز" يمتلك دراجة من طراز "ترايمف" تعود إلى عام ١٩١٢ وتحمل لوحة التسجيل "قديم ١"، وهي لوحة قصيرة ومميزة ارتبطت بهذه الدراجة التاريخية. ويعكس امتلاكها اهتمامه المبكر بالدراجات النارية في مرحلة كانت فيها هذه المركبات لا تزال في طور التطور، كما يمنحها رقم التسجيل الاستثنائي قيمة إضافية بوصفها جزءاً من تاريخها الخاص، لا مجرد وسيلة نقل عادية.