أقرّ الضابط الذي قاد تمرّدًا على متن السفينة الحربية «إتش إم إس تشيسترفيلد» سنة ١٧٤٨ لاحقًا بأنه كان في حالة «لونيتيك» بسبب الكحول طوال الفترة التي وقعت فيها الحادثة، في إشارة إلى اضطراب شديد في إدراكه وسلوكه أثناء التمرّد. ويعكس هذا الاعتراف كيف يمكن أن تؤدي السُكرات الحادّة إلى قرارات متهوّرة وأفعال خارجة عن السيطرة، خصوصًا في بيئات عسكرية كانت تعتمد على الانضباط الصارم والطاعة.

أصبح الكابتن جون هوسكينز، الضابط في البحرية الأمريكية، أول قائد لحاملة الطائرات الجديدة «برينستون» «يو إس إس برينستون» «سي في-٣٧» في العام التالي، بعد أن أُصيبت قدمه ببترٍ جراء انفجار وقع على متن الحاملة «يو إس إس برينستون» «سي في إل-٢٣» أثناء معركة خليج ليتي. ويعكس هذا التعيين استمرار ارتباطه بالسفينة رغم الإصابة الخطيرة التي تعرّض لها في الحرب، إذ انتقل من موقعه في حاملة سابقة إلى قيادة السفينة الجديدة بعد ذلك بوقت قصير.

قاد الكابتن هنري ترولوب، الضابط في البحرية الملكية البريطانية (١٧٥٦-١٨٣٩)، فرقاطة «غلاتون» وتمكّن من هزيمة سرب فرنسي كان يفوقه عدداً بستة أضعاف، في مواجهة أظهرت قدرة السفينة وطاقمها على الصمود أمام تفوق عددي كبير.

كان الكابتن مايكل هيك طياراً أميركياً على متن قاذفة "بي-٥٢" خلال حرب فيتنام، ثم تحوّل إلى معترض ضميري ورفض مواصلة قصف الأهداف في شمال فيتنام أثناء العملية الجوية التي جرت في عيد الميلاد عام ١٩٧٢. وقد مثّل موقفه خروجاً واضحاً عن دوره العسكري، إذ فضّل الامتناع عن المشاركة في القصف رغم كونه جزءاً من القوات الجوية الأميركية في تلك المرحلة.

كان الضابط في الجيش البريطاني، الكابتن ستيفن هيلي، المنتمي إلى فوج "رويال ويلش"، قد لعب كرة القدم سابقاً لصالح نادي "سوانزي سيتي". وتوضح هذه المعلومة أن مسيرته لم تقتصر على الخدمة العسكرية، بل شملت أيضاً تجربة رياضية احترافية أو شبه احترافية في أحد الأندية الويلزية المعروفة، وهو ما يعكس انتقاله بين مجالين مختلفين تماماً قبل أن يرتبط اسمه بالمؤسسة العسكرية.