وقعت أشد حوادث "إيروفلوت" فتكاً في ستينيات القرن العشرين في نوفمبر ١٩٦٧، عندما تحطمت طائرة من طراز "إليوشن" "إليوشن ١٨ في" وانقلبت رأساً على عقب بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار "كولتسوفو"، ما أدى إلى مقتل جميع الركاب وطاقم الطائرة، وعددهم ١٣٠ شخصاً.

وقعت إحدى أسوأ حوادث تسرب الإشعاع عندما كسر لصوصٌ غير مدركين لخطورة ما يفعلونه حاويةً فولاذية كانت تحتوي على نحو ٩٠ غراماً من كلوريد السيزيوم المشع، فأدى ذلك إلى انتشار مادة شديدة الخطورة وتعرّض من تعاملوا معها لخطر الإشعاع. وتُعد هذه الحادثة مثالاً على كيف يمكن لإهمال الوعي بمخاطر المواد النووية أن يحوّل كمية صغيرة نسبياً إلى تهديد واسع الأثر.

وقعت أكثر الحوادث دموية التي شهدتها شركة "إيروفلوت" في ثمانينيات القرن ٢٠ في يوليو ١٩٨٥، عندما دخلت طائرة "توبوليف تو-١٥٤ بي-٢" في حالة فقدان للرفع أثناء الرحلة ثم تحطمت قرب "أوتشكودوك" في جمهورية أوزبكستان السوفيتية، ما أدى إلى مقتل جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم ٢٠٠ شخصاً.

تحطمت رحلة شركة الطيران السوفيتية إيروفلوت رقم ٥١٣ أثناء إقلاعها من مطار كويبشيف في عام ١٩٦٥، وأسفر الحادث عن مقتل ٣٠ شخصًا وإصابة ٩ آخرين. تحطّم الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع يمثل أحد أخطر مراحل الطيران بسبب السرعات والوزن وهبوط أو صعود الطائرة المفاجئ، وقد أدت هذه الحادثة إلى فقدان عدد من الركاب وأفراد الطاقم وإلى إصابات متفاوتة بين الجرحى. يظل حادث تحطم رحلة إيروفلوت ٥١٣ مثالًا على حوادث الإقلاع التي تتطلب تحقيقات لتحديد الأسباب الفنية أو البشرية أو البيئية التي قد تسبّب فشل عملية الإقلاع، مع اتباع إجراءات السلامة الجوية لتحسين معايير التشغيل في المطارات وطائرات النقل المدني.

تحطمت رحلة شركة الطيران السوفييتية إيروفلوت رقم ٦٥١٥ قرب منطقة سيفاش، وأسفر الحادث عن مقتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة وعددهم ٢٦ شخصًا. حادث تحطم رحلة إيروفلوت ٦٥١٥ يُعد من حوادث الطيران التي نجم عنها فقدان كامل الركاب وأفراد الطاقم، ويشير وصف الحادث إلى اصطدام الطائرة أو سقوطها في منطقة مائية قريبة من سيفاش مما أدى إلى عدم تمكن أي من الركاب من النجاة.