كانت كاسحة الجليد الفنلندية «فوِيما» أول سفينة من نوعها في العالم تُزوَّد بمروحتين في المقدّمة، وقد أُطلقت عام ١٩٥٢. شكّل هذا التصميم خطوة هندسية لافتة في تاريخ كاسحات الجليد، إذ أتاح تحسين قدرتها على الحركة والاختراق في المياه المتجمّدة، وجعلها نموذجاً مبكراً لتطوير هذا النوع من السفن التي تعتمد على تقنيات خاصة لمواجهة الجليد الكثيف.

إعلان إدخال الماركا الفنلندية كعملة رسمية في الدوقية الكبرى الفنلندية صدر في ١٨٦٠، وقرِئ هذا الإعلان في مناطق مختلفة من الدوقية الكبرى الفنلندية. الماركا الفنلندية تُعرف باسم «الماركا» وكانت عملة محلية استُحدثت لتنظيم التعاملات المالية في الدوقية الكبرى الفنلندية ضمن الإمبراطورية الروسية، وقراءة الإعلان في أماكن متعددة تشير إلى تطبيق القرار على نطاق إقليمي واسع داخل الدوقية بهدف توحيد الوحدة النقدية وتسهيل المعاملات التجارية والإدارية بين سكانها ومؤسساتها الحكومية والاجتماعية، مع كون هذا الحدث جزءًا من التطورات الاقتصادية المؤثرة في تاريخ النقد والاقتصاد الفنلندي في القرن التاسع عشر.

في ٣ مارس ١٩١٨، رفعت كاسحة الجليد الفنلندية «تارمو» أعلاماً ضمّت قطعة كبيرة من مفرش مائدة أبيض، في واقعة لافتة ارتبطت بظروف تلك المرحلة المضطربة. ويعكس هذا التفصيل غير المألوف طبيعة الموارد المتاحة آنذاك، حين كان استخدام ما يمكن توفيره جزءاً من الحلول العملية في لحظات الحاجة، حتى وإن بدا العنصر المستخدم بعيداً عن وظيفته الأصلية.

تحولت كاسحة الجليد «لينين» إلى واحدة من أبرز حوادث الملاحة في القطب الشمالي حين علقت في جليد بحر لابتيف عام ١٩٣٧، وظلت محاصرة حتى جرى إنقاذها في ١٩٣٨ بواسطة كاسحة جليد أخرى. وتعكس هذه الواقعة صعوبة العمل في الممرات القطبية، حيث يمكن للجليد الكثيف أن يشل حركة السفن حتى تلك المصممة خصيصاً لاختراقه، مما يجعل عمليات الإغاثة نفسها خاضعة لظروف قاسية ومعقدة.

البحرية الفنلندية (Suomen merivoimat) فرع بحري لقوات الدفاع الفنلندية يضم الأسطول الحربي وقوات الدفاع الساحلي؛ دمجت قيادة المدفعية الساحلية مع الأسطول عام ١٩٢٧ وتبنّت تسمية «البحرية الفنلندية» عام ١٩٣٣، وأُدرجت عام ١٩٥٢ كأحد فروع الدفاع الثلاثة، وتُشغّل نحو ٢,٣٠٠ شخصاً ويؤدي سنوياً نحو ٤,٣٠٠ مجند الخدمة.