شهد سباق القوارب الجامعي عام ١٨٤٢ أول فوز لجامعة أكسفورد على ما كان يُعرف بـ«مياه لندن»، وهو تعبير كان يُستخدم للإشارة إلى هذا السباق الذي يجمع بين أكسفورد و«كامبريدج». وقد مثّل ذلك الانتصار بداية حضور أكسفورد في سجل المنافسة المبكر، بعد أن ارتبطت هذه المواجهة الرياضية الطويلة بتاريخٍ تنافسي متواصل بين الجامعتين في التجديف.

فاز فريق «أكسفورد» في سباق القوارب الجامعي لعام ٢٠٠٢ بفارق ثلاثة أرباع طول القارب، في نتيجة تعكس تقارب المنافسة مع «كامبريدج» قبل أن يحسمها هذا الفارق المحدود. ويُعد هذا السباق من أبرز المنافسات الرياضية بين الجامعتين، إذ تقوم نتيجته على السرعة والدقة والتنسيق الجماعي في مجرى نهر التيمز.

شهد سباق القوارب الجامعي بين كامبريدج وأكسفورد عام ١٩٨٥ حدثاً لافتاً في تاريخ جامعة كامبريدج، إذ شاركت فيه للمرة الأولى في تاريخها مُجدِّفة توجيه أنثى، وهو تطور عكس تغيراً تدريجياً في طبيعة المنافسة التقليدية التي ظلّت طويلاً حكراً على الرجال. ويُعد هذا الحدث علامة بارزة في مسار انفتاح بعض الرياضات الجامعية العريقة على مشاركة النساء في أدوار كانت مستبعدة سابقاً، ولا سيما في سباق يتطلب دقة عالية في التوجيه والتنسيق داخل الفريق.

شهد سباق القوارب الجامعي لعام ١٨٥٦ تولّي تحكيمه رئيسٌ سابق لنادي قوارب جامعة كامبريدج، وكان هذا الشخص قد شارك في سباقي مارس وديسمبر من عام ١٨٤٩ معًا. وتكتسب هذه التفاصيل أهميةً لأنها تربط بين التحكيم في هذا السباق التقليدي وبين خبرة عملية سابقة في المنافسة نفسها، بما يعكس استمرار حضور بعض الوجوه المرتبطة بالنشاط الجامعي النهري داخل تنظيم الحدث وإدارته في تلك المرحلة.

شهد سباق القوارب الجامعي لعام ٢٠٠٧ أكبر عدد من المتسابقين غير البريطانيين في تاريخ السباق، إذ ضمّ ذلك الموسم مشاركة لافتة من مجدفين ينتمون إلى جنسيات متعددة خارج بريطانيا. ويُعد هذا الرقم مؤشراً على اتساع الطابع الدولي للمنافسة، التي ارتبطت تقليدياً بجامعتي "أوكسفورد" و"كامبريدج" وبالهوية الرياضية البريطانية الخالصة تقريباً، قبل أن تظهر فيها مشاركة أجنبية أوسع في بعض الدورات اللاحقة.