شهد سباق القوارب الجامعي لعام ٢٠٠٧ أكبر عدد من المتسابقين غير البريطانيين في تاريخ السباق، إذ ضمّ ذلك الموسم مشاركة لافتة من مجدفين ينتمون إلى جنسيات متعددة خارج بريطانيا. ويُعد هذا الرقم مؤشراً على اتساع الطابع الدولي للمنافسة، التي ارتبطت تقليدياً بجامعتي "أوكسفورد" و"كامبريدج" وبالهوية الرياضية البريطانية الخالصة تقريباً، قبل أن تظهر فيها مشاركة أجنبية أوسع في بعض الدورات اللاحقة.

شهد سباق القوارب الجامعي بين كامبريدج وأكسفورد عام ١٩٨٥ حدثاً لافتاً في تاريخ جامعة كامبريدج، إذ شاركت فيه للمرة الأولى في تاريخها مُجدِّفة توجيه أنثى، وهو تطور عكس تغيراً تدريجياً في طبيعة المنافسة التقليدية التي ظلّت طويلاً حكراً على الرجال. ويُعد هذا الحدث علامة بارزة في مسار انفتاح بعض الرياضات الجامعية العريقة على مشاركة النساء في أدوار كانت مستبعدة سابقاً، ولا سيما في سباق يتطلب دقة عالية في التوجيه والتنسيق داخل الفريق.

شهد سباق القوارب الجامعي لعام ٢٠٠٥ مشاركة ثمانية مجدفين أولمبيين، وهو ما منح ذلك الحدث مستوى تنافسياً لافتاً وأكسبه أهمية خاصة بين سباقات التجديف الجامعية. ويُعد وجود هذا العدد من الرياضيين الذين خاضوا منافسات أولمبية دليلاً على ارتفاع قيمة الخبرة والجاهزية البدنية في السباق، وعلى تقاطع المنافسة الجامعية مع أعلى درجات الاحتراف في رياضة التجديف.

شهد سباق القوارب الجامعي عام ١٨٥٢ تدريب طاقم أكسفورد على يد توماس سيلبي إيغان، الذي كان في السابق مُجدِّفاً في كامبريدج وقائدًا لقاربها. وتمنح هذه الواقعة طابعاً لافتاً للمنافسة بين الجامعتين، إذ انتقل أحد أفراد معسكر كامبريدج السابقين إلى موقع الإشراف على فريق أكسفورد، في مثال نادر على تداخل الخبرة بين الطرفين داخل واحدة من أقدم المنافسات الرياضية الجامعية.

غرق قارب "كامبريدج" خلال سباق القوارب الجامعي لعام ١٩٧٨، وهو الحدث الذي شهد منافسة تقليدية بين جامعتي أكسفورد وكامبريدج. وقد ارتبطت هذه الواقعة بواحد من أكثر سباقات ذلك العام إثارة، إذ لم يقتصر الأمر على التنافس الرياضي المعتاد، بل انتهى القارب إلى الغرق أثناء مجريات السباق، ما جعل الحادثة تُذكر بوصفها من الوقائع اللافتة في تاريخ هذا السباق العريق.