عندما أنتجت شركة «يوريكا آيرون آند ستيل ووركس» أول قضبان فولاذية في الولايات المتحدة عام ١٨٦٥، كان ذلك يُعد بداية صناعة الفولاذ الأمريكية؛ إذ مثّل هذا الإنجاز انتقالاً عملياً من الاعتماد على الحديد إلى تصنيع الفولاذ محلياً، وأسّس لمرحلة صناعية جديدة في البلاد.
أنتجت شركة «نورثويست مارين آيرون ووركس» آخر قاطرة بخارية ذات عجلة في المؤخرة كانت تُشغَّل في الولايات المتحدة، وهو ما يجعلها جزءاً من المرحلة الختامية في تاريخ هذا النوع من السفن الذي كان يعتمد على الدفع بعجلة مائية خلفية بدل المراوح الحديثة. وتمثل هذه القاطرة مثالاً على انتقال الملاحة النهرية والبحرية من التقنيات البخارية التقليدية إلى وسائل أكثر تطوراً وكفاءة، بعد أن ظل هذا النمط من القوارب مستخدماً زمناً طويلاً في أعمال السحب والمناورة داخل المرافئ والمجاري المائية.
