كان "ألبيرود" سباقاً أوروبياً لزلاجات الكلاب امتد لمسافة ١,٠٠٠ كيلومتر، أي نحو ٦٢٠ ميلاً، قبل أن يتوقف تنظيمه، وكان يُعدّ أطول منافسة من نوعها خارج أميركا الشمالية. وقد اكتسب أهمية خاصة لأنه مثّل اختباراً شاقاً للتحمل والقدرة على القيادة في مسافات طويلة، في سياق سباقات زلاجات الكلاب التي ترتبط عادةً بالبيئات الباردة والطرق الثلجية الوعرة.

امتد خط سكة حديد «ماريلاند وپنسلفانيا» المتعرّج لمسافة ٧٧.٢ ميلًا، أي نحو ١٢٤ كيلومترًا، ليربط بين بالتيمور في ولاية ماريلاند ويورك في ولاية پنسلفانيا، على الرغم من أن المسافة بين المدينتين بخط مستقيم لا تتجاوز ٤٥ ميلًا، أي نحو ٧٢ كيلومترًا. ويعكس هذا الفارق الكبير بين المسار الفعلي والمسافة الجوية طبيعة الخطوط الحديدية القديمة التي كانت تتبع تضاريس الأرض ومسارات الالتفاف لتجاوز العوائق الطبيعية، حتى بدت الرحلة أطول كثيرًا من المسافة المباشرة بين نقطتيها.

امتدّ طريق «ثري نوتش رود» لمسافة ٢٣٣ ميلًا، أي نحو ٣٧٥ كيلومترًا، بين «بينساكولا» في ولاية فلوريدا و«فورت ميتشل» في ولاية ألاباما، وقد بلغت تكلفة إنشائه ١,١٣٠ دولارًا فقط، وهو رقم يعكس بساطة مشروعات الطرق في تلك الفترة مقارنةً بما تحتاجه من كلفة في الأزمنة اللاحقة.

جائزة ألمانيا الكبرى للفورمولا واحد شهدت سباقاً استثنائياً للارجنتيني خوان فانجيو بسيارته ماسيراتي، إذ انطلق إلى صدارة واضحة قبل أن يضعه توقف فوضوي في الصيانة في المركز الثالث تقريباً، متأخراً بنحو دقيقة خلف فيراري مايك هوثورن. لكنه عاد بقوة وحطم الرقم القياسي للدورة تسع مرات وهو يشق طريقه إلى الأمام، ثم تجاوز هوثورن والعجلتان على العشب، ليحقق واحداً من أعظم سباقات السيارات على الإطلاق ويمنح فانجيو لقبه العالمي الخامس.

أُعدّ الاستبيان الذي جاء بعد بعثة الإثنوغرافيا اليهودية متضمناً ٢,٠٨٧ سؤالاً، ووُصف بأنه «ملحمة حديثة» لما اتسم به من اتساعٍ كبير في نطاقه وتفصيلٍ شديد في بنائه، إذ كان يهدف إلى جمع مادة واسعة ومنظمة عن الجماعات اليهودية وخصائصها الاجتماعية والثقافية في إطار بحثي منهجي.